詞條
詞條說(shuō)明
【**發(fā)電機(jī)組】簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施
發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施一:隔音房,在發(fā)電機(jī)組位置安裝隔聲房,尺寸為8.0m×3.0m×3.5m,隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內(nèi)壁為0.8mm穿孔板,中間填充物為32kg/m3**細(xì)玻璃棉,槽鋼的凹面填充玻璃棉。發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施二:排風(fēng)消聲,發(fā)電機(jī)組依靠自帶風(fēng)扇排風(fēng),在排風(fēng)房前部安裝AES型矩形消聲器,消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m,消聲器內(nèi)裝消聲片厚200mm
柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?
柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過(guò)大或連桿軸承間隙過(guò)大,致使機(jī)油大量跑到缸壁上,在活塞下行時(shí)不能充分刮除,機(jī)油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)大,也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過(guò)多,噴油霧化不良,噴油過(guò)早或過(guò)遲,柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,
【**發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用是減輕運(yùn)動(dòng)零件之間的摩擦
發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要作用是減輕運(yùn)動(dòng)零件之間的摩擦,帶走零件所吸收的部分熱量,沖洗零件表面,提高零件的密封效果,同時(shí)還防止零件表面生銹和腐蝕等。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),各主要、動(dòng)零件的接觸面之間以較高的速度作相對(duì)運(yùn)動(dòng)。為了減少零件表面的摩擦,發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)依靠壓力和飛濺的方式對(duì)零件表面進(jìn)行潤(rùn)滑,以保證各運(yùn)動(dòng)零件能正常工作。發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵在工作時(shí),機(jī)油經(jīng)粗濾網(wǎng)初步過(guò)濾后被吸入機(jī)油泵,然后機(jī)油泵將一定壓力的機(jī)油
【**柴油發(fā)電機(jī)組】簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)是怎樣的
要知道柴油發(fā)電機(jī)主要由機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。機(jī)體:是柴油機(jī)的骨架,由它來(lái)支撐和安裝其它部件,包括:缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時(shí)齒輪殼、前后腳。曲柄連桿機(jī)構(gòu):是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件,它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量,通過(guò)活塞,活塞銷,連桿,曲軸、飛輪轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧
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