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【玉柴發(fā)電機組】發(fā)電機緣過熱的處理措施與防范措施
發(fā)電機緣過熱的處理措施與防范措施檢查發(fā)電機部測溫元件,記錄出現故障的元件。逐個確定測溫元件接地的原因,找到接地故障點。從發(fā)電機定子出槽口處將故障元件線取出,接上合適長度的補償導線后重新穿回。彎曲銅管使其和機座的距離大于15mm,使用云母帶對銅管進行緣包扎(半迭包),邊包邊刷環(huán)氧無溶劑膠,以確保不再產生對地放電。在銅管口塞入適形材料,把元件線固定在銅管內,防止發(fā)生磨損。拆除勵損傷嚴重的#5元件線所在
濰柴柴油發(fā)電機組運行時間久了為什么噪音增大了呢? ? ?濰柴柴油發(fā)電機組雖然在出場之前做好了明確的測試,以及標準的質量檢測體系,由于柴油發(fā)電機組在工作的過程中會產生正常的功能損耗,柴油發(fā)電機也會出現正常的質量消耗,柴油發(fā)動機本體內部也會因為其磨損情況,而導致柴油發(fā)電機組噪音慢慢增大,下面小編簡單的給您說下噪音增大是那幾個方面的原因造成的:1、柴油發(fā)電機組在運行時間過長
【**發(fā)電機組】簡述提高柴油發(fā)電機勵磁控制系統并有效改善性能的方法
提高柴油發(fā)電機勵磁控制系統并有效改善性能的方法,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容?,F代柴油發(fā)電機的控制系統廣泛使用光機電一體化新成果。從簡單手控演變到由運用可編程控制器或微處理器等一系列新技術實施控制。從單機向多機聯動冗余備份,以確保供電系統的可靠。提高發(fā)電機勵磁控制系統是較經濟有效改善發(fā)電柴油發(fā)電機性能的途徑。 采用微處理器或可編程等**控制器
【**柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒原因故障分析
柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒原因故障分析柴油發(fā)電機組在啟動成功后會略有一些黑煙,稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機組的正常煙色。但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時就此判斷你的柴油發(fā)電機的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認為有可能是燃油質量低劣。燃油質量低、進氣不通暢,導致空氣濾清器堵塞。當然還有其它因素的影響像:1:噴油正時
公司名: 青島鼎弘發(fā)電設備有限公司
聯系人: 賈先生
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