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【玉柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組潤滑方式主要包括哪些方面?
柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)減少摩擦阻力,降低功率消耗,減輕零件的磨損,以達到提高柴油發(fā)電機組工作可靠性和耐久性,采用的潤滑方式主要包括以下幾種:1、壓力潤滑對負荷大,相對運動速度高的摩擦面,例如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸等都利用機油泵采用潤滑強度較大的壓力潤滑。2、飛濺潤滑對外露表面、負荷較小的摩擦面,例如凸輪與挺桿、活塞銷與銷座及連桿小頭等,一般采用飛濺潤滑。即依靠從主軸承和連桿軸承兩側
【**柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機有穴蝕的有效維修方法及產生原因
柴油發(fā)電機有穴蝕維修的有效方法首先我們要按規(guī)定更換柴油發(fā)電機冷卻液,并及時清洗冷卻系,使冷卻系經常保持良好的技術狀態(tài);按規(guī)定調整供油提前角及燃料系各總成,保持燃料系工作性能,減輕不正常燃燒造成的危害。保持良好的配缸間隙、曲軸軸承間隙和連桿軸承間隙,以減輕敲缸和振動,安裝氣缸套、活塞、連桿等機件時,要盡量達到垂直度、平行度的要求,減小活塞對氣缸套的不正常沖擊。一般認為,穴蝕由缸套高頻振動引起。機械振
加機油過多?你不知道這樣會嚴重損害上柴柴油發(fā)電機組? ? ?在生活中不是做什么事做的越多就好,要懂得適可而止,同樣較近發(fā)電機組廠家發(fā)現有些上柴柴油發(fā)電機組用戶過多的加機油,常常一次性加注機油**過規(guī)定值。殊不知,這樣加注機油過多,可能引發(fā)以下4個問題,下面是發(fā)電機組廠家為大家整理出來的相關知識點。1.易在曲軸前后端泄露,增加機油的消耗量,同時還會污染環(huán)境,增加維護的難度
【**柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組常見的錯誤操作有哪些
柴油發(fā)電機組常見的錯誤操作有哪些,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。突然卸除負荷后馬上停機或者帶負荷急停機:柴油發(fā)電機組熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件冷卻,容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或讓活塞膨脹過度卡死在缸套內。此外,柴油發(fā)電機組停機的時候未經怠速降溫,會使摩擦面含油不夠,當柴油發(fā)電機組再次啟動的時候
公司名: 青島鼎弘發(fā)電設備有限公司
聯系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
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