柴油發(fā)電機的錯誤操作方式

時間：2021-10-21

作者：山東榮升機械設備有限公司

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發(fā)電機故障1：發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術條件運行。2：發(fā)電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；若三相電流之差**過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電
柴油發(fā)電機組為什么會低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定
柴油發(fā)電機組發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定常表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和所謂的“游車”。1.1造成怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因怠速不平穩(wěn)是指發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時忽快忽慢，但規(guī)律性不強，并有抖振。機械在緊急減速和帶負荷時易熄火，此現(xiàn)象多屬調(diào)速器故障引起。以rsv調(diào)速器為例，造成發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的主要原因有：(1)飛塊的磨損由于調(diào)速器潤滑不良或因長時期使用，飛塊與調(diào)速套筒接觸的兩只小滾輪會嚴重磨損。當?shù)∷贂r，飛塊張開度較
柴油發(fā)電機組怎樣判斷柴油機供油提前或過晚
柴油發(fā)電機組怎樣判斷柴油機供油提前太大(時間過早)或太小(時間過晚)?答：柴油發(fā)電機柴油機供油提前角太大或太小，所表現(xiàn)出來的癥狀都有相同的地方：即工作無力，起動困難，排氣冒煙，機溫過高。但也各有特點，根據(jù)兩者不同的外表特征，便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時，不易起動，曲軸易反轉(zhuǎn)，柴油機工作粗暴，產(chǎn)生敲缸聲，其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時發(fā)出的聲響一樣，在轉(zhuǎn)速底時響聲較明顯，供油角
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定子繞組絕緣擊穿、短路1：定子繞組受潮。對于長期停用或經(jīng)較長時間檢修的發(fā)電機、投入運行前應測量絕緣電阻，不合格者不準投入運行。受潮發(fā)電機要進行烘干處理。2：繞組本身缺陷或檢修工藝不當，造成繞組絕緣擊穿或機械損傷。應按規(guī)定的絕緣等級選擇絕緣材料，嵌裝繞組及浸漆干燥等要嚴格按工藝要求進行。3：繞組過熱。絕緣過熱后會使絕緣性能降低，有時在高溫下會很快造成絕緣擊穿。應加強日常的巡視檢查，防止發(fā)電機各部分發(fā)