減少工廠應(yīng)急**發(fā)電機組油耗的方法

時間：2021-11-26作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：281

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• 【**柴油發(fā)電機組】安裝修復柴油發(fā)電機氣門時一定要注意的點有什么

  柴油發(fā)電機新導管裝入缸蓋后，應(yīng)用鉸刀校正導管的園度和內(nèi)孔尺寸，使氣門桿與導管孔的間隙符合柴油發(fā)電機說明書的規(guī)定，不可加工已精加工過的氣門桿。使用中，氣門桿與導管孔的間隙不得**過機組說明書規(guī)定的磨損極限，一般只要氣門桿與導管之間的間隙達到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或?qū)Ч?，不然將導致氣門早期損壞。同一系列不同機型的柴油發(fā)電機的氣

• 【**柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組冒黑煙、藍煙、白煙的原因是什么?

  柴油機在正常工作溫度下，其排氣煙色應(yīng)該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中，會經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和

• 處理發(fā)電機油壓過低故障的一些方法

  發(fā)電機油壓過低的原理及處理方法發(fā)電機出現(xiàn)油壓過低的原因有多重，如果發(fā)電機在運行期間冷卻液的溫度長時間維持在一個較高的溫度值的時候，就會導致機油粘度變低，從而導致油壓過低，機油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導致油壓過低。其他一些導致發(fā)電機油壓過低的因素，比如在更換機油時沒有按照規(guī)定同時更換機油濾清器，導致后期使用中機油濾清器堵塞，造成輸油管道供油不足，還有就是機油的油位太低，所用

• 【**柴油發(fā)電機組】發(fā)電機組申請報廢的五種情況？

  任何機器都有其使用壽命，發(fā)電機組也不例外，很多人都非常關(guān)注發(fā)電機組的使用壽命，其實較應(yīng)該關(guān)注的是哪些情況下發(fā)電機組應(yīng)該申請報廢，畢竟如果使用已經(jīng)應(yīng)該報廢的發(fā)電機組是非常危險的，本文，發(fā)電設(shè)備就為大家介紹發(fā)電機組屬于哪些情況可以申請報廢。1、已**過規(guī)定使用年限的老舊發(fā)電機組設(shè)備，其主要結(jié)構(gòu)和零部件已嚴重磨損，設(shè)備效能達不到工藝要求，無法修復或無修復改造**的發(fā)電機組。2、因意外災害或重大事故收到嚴重