鋼纖維的性能

時間：2021-11-28作者：河北中固工程橡膠有限公司瀏覽：191

河北中固工程橡膠有限公司專注于橋梁伸縮縫,橋梁防落梁鏈條,聚閉孔泡沫板等

• 詞條

  詞條說明

• DA-A型橡膠護(hù)舷的特點(diǎn)

  為了減少船舶靠在船塢上時的沖擊力，必須在船塢前部安裝防撞設(shè)備，以防止由于與船塢直接碰撞而損壞船舶和船塢。中國的港口在1970年左右開始采用橡膠護(hù)舷。目前在**使用的橡膠護(hù)舷可分為五種類型：壓縮型，氣球型，剪切型，旋轉(zhuǎn)型和液壓型，前兩種采用廣泛。在中國各個港口使用的大多數(shù)橡膠護(hù)舷都是國產(chǎn)壓縮護(hù)舷，包括圓柱形，V型，滾筒式，浮動式，泡沫橡膠和W型橡膠護(hù)舷。 憑借各種碼頭結(jié)構(gòu)，在各個港口安裝了個橡膠

• 臂架橋梁檢測車施工注意

  固定式橋梁檢測車（又名自行式橋梁軌道檢修車、橋梁檢查小車、橋梁上/下弦檢修車），固定式橋梁檢測車安裝在橋梁底部，一勞永逸地解決橋梁底部的檢修問題，使得今后橋梁檢修的時間和成本降到較低。柳州的官塘大橋和白沙大橋使用的就是固定式橋梁檢測車，高鐵橋的底部也常常能看見他們的身影。 臂架橋梁檢測車出租在施工時需要注意那些事項(xiàng)？ 1、在高路堤路肩、陡邊坡等路段施工作業(yè)時，應(yīng)采取防滑墜落措施，注意防備危巖、浮石

• 簾布橡膠質(zhì)量保證的措施

  地鐵洞門簾布橡膠板 建立腳手架進(jìn)行管片切開、撤除施工前，為便于施工，需搭設(shè)施工腳手架。依據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際狀況，腳手架下方有必要保留可讓機(jī)車經(jīng)過的通道。施工腳手架由鋼管搭設(shè)而成，設(shè)上下兩層渠道，用鋼管鋪設(shè)。切開、撤除施工完成后，腳手架暫不撤除，留作結(jié)構(gòu)施工時運(yùn)用。（3）扣件銜接質(zhì)量查看扣件緊固質(zhì)量用扭力扳手查看，抽樣按隨機(jī)均布準(zhǔn)則斷定。 質(zhì)量保證措施 : 1、符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 2、焊工必須有--

• 防落梁緩沖鏈A橋梁防落梁緩沖鏈正確安裝位置示意圖

  橋梁防落梁緩沖鏈可以使地震中，上部橋梁主梁會產(chǎn)生相對較大水平位移，連接在主梁與橋墩之間的拉索鏈條限制上部梁體的較大水平位移，預(yù)防落梁震害。鋼管表面的狹縫通過拉伸變形能消耗一部分地震能量，減小橋梁其他構(gòu)件的損壞。在固定鋼管與拉索鏈條的兩個螺栓之間的相鄰連接環(huán)間設(shè)有一定間隙，鋼管拉伸剛度較小，在地震荷載下，鋼管表面的狹縫處先產(chǎn)生拉伸變形，緩和裝置拉力，減小橋梁損傷。地震后，后期維護(hù)工作人員易于用肉眼觀