上柴發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)故障有哪些，發(fā)電機(jī)組廠家為您劃重點(diǎn)

時(shí)間：2021-12-04作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：320

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  詞條說明

• 【**柴油發(fā)電機(jī)組】簡述柴油發(fā)電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)是怎樣的

  要知道柴油發(fā)電機(jī)主要由機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。機(jī)體：是柴油機(jī)的骨架，由它來支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時(shí)齒輪殼、前后腳。曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件，它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量，通過活塞，活塞銷，連桿，曲軸、飛輪轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組潤滑方式主要包括哪些方面？

  柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)減少摩擦阻力，降低功率消耗，減輕零件的磨損，以達(dá)到提高柴油發(fā)電機(jī)組工作可靠性和耐久性，采用的潤滑方式主要包括以下幾種：1、壓力潤滑對(duì)負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面，例如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸等都利用機(jī)油泵采用潤滑強(qiáng)度較大的壓力潤滑。2、飛濺潤滑對(duì)外露表面、負(fù)荷較小的摩擦面，例如凸輪與挺桿、活塞銷與銷座及連桿小頭等，一般采用飛濺潤滑。即依靠從主軸承和連桿軸承兩側(cè)

• 【**柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高的原因分析

  一，冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高，加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn)，同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除，或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液，都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。二，水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí)，塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小，嚴(yán)重阻礙散熱效果

• 簡述柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因

  簡述柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋損壞的主要原因柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋產(chǎn)生裂紋的原因有：一是在鑄造時(shí)出現(xiàn)厚薄不均現(xiàn)象或鑄造殘余應(yīng)力過大：一是操作人員使用、保養(yǎng)不當(dāng)。例如：在寒冷地區(qū)忘記將柴油機(jī)內(nèi)的冷卻水放掉；水垢積聚過多，造成局部散熱不良柴油機(jī)**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，致使機(jī)體內(nèi)部熱應(yīng)力過大；在柴油機(jī)高溫狀態(tài)下突然向水箱內(nèi)加入冷水：機(jī)體受到較大外力的撞擊等。柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋產(chǎn)生積碳的原因有：一是柴油機(jī)