【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的故障與處理

時(shí)間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：141

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• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的正常損耗有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的正常損耗有哪些鐵損：即柴油發(fā)電機(jī)組磁通于柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)產(chǎn)生磁耗，包含主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗、渦流損耗與附加損耗。直流耗損：指柴油發(fā)電機(jī)組定子電流通過定子繞組時(shí)所產(chǎn)生的損耗。勵(lì)磁耗損：柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，勵(lì)磁電流在轉(zhuǎn)子電路中會(huì)產(chǎn)生一定的損耗。機(jī)械耗損：指柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的通風(fēng)損耗、傳動(dòng)部件沖突的損耗等。電器附加耗損：指的是柴油發(fā)電機(jī)組端部漏磁通損耗、諧波磁通損

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因分析

  在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員沒有進(jìn)行停機(jī)操作，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。造成這種故障的原因較多，有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速，然后自動(dòng)停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速突然忽高忽低，然后自動(dòng)停機(jī);還有的是在自動(dòng)停機(jī)過程中有零件的相互碰撞聲?？傊?，上述故障發(fā)生的范圍一般有3個(gè)方面：燃油供給系統(tǒng)，配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機(jī)組的各運(yùn)動(dòng)部件。故障原因：1.郵箱內(nèi)

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】玉柴發(fā)電機(jī)組質(zhì)量怎么樣？

  據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)品牌中，玉柴發(fā)電動(dòng)力產(chǎn)品較齊全，功率范圍較廣。機(jī)組性能穩(wěn)定、故障少，持續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)；扭矩大、功率儲(chǔ)備大；啟動(dòng)性能好，省油。用戶可以放心采購(gòu)。但是為了保證機(jī)組的質(zhì)量一定要選擇其OEM廠家，選擇正規(guī)廠家，正規(guī)廠家有授權(quán)，機(jī)組質(zhì)量有保證。關(guān)于機(jī)組功率大小以及機(jī)組配置的選擇可以根據(jù)具體工作需要選擇。在國(guó)內(nèi)，玉柴發(fā)電機(jī)組是質(zhì)量和信譽(yù)都比較好的發(fā)電機(jī)組品牌。功率在20-2000千瓦，近幾年，玉柴

• 【汕頭發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的哪些主要部件不能涂黃油

  發(fā)電機(jī)的哪些主要部件不能涂黃油黃油廣泛應(yīng)用于發(fā)電機(jī)，可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)本體，但不能濫用。否則會(huì)導(dǎo)致不好的結(jié)果，引起反作用，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)本體。柴油干式氣缸套的潤(rùn)滑脂涂層會(huì)影響發(fā)電機(jī)過熱的正常運(yùn)行。因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到正常溫度時(shí)，缸套就會(huì)變熱，氣缸座上的座椅孔會(huì)因冷卻劑而降低溫度，從而稍微膨脹。干式氣缸套的外部表面緊貼座椅孔，釋放熱量。缸套外的潤(rùn)滑脂涂層妨礙了兩面良好的接觸，不能正常散熱。不要在氣缸蓋和氣