【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)常見(jiàn)故障維修

時(shí)間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：124

青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司專注于500KW發(fā)電機(jī)組,德州發(fā)電機(jī)組,聊城發(fā)電機(jī)組,臨沂發(fā)電機(jī)組,青島發(fā)電機(jī)組,日照發(fā)電機(jī)組,煙臺(tái)發(fā)電機(jī)組,棗莊發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【汕頭發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過(guò)低的排氣管滴油的故障

  關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過(guò)低的排氣管滴油的故障，那是因?yàn)椴裼鸵鎯?nèi)部有多個(gè)壓力密封，如缸套-活塞-活塞環(huán)之間、增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸之間，所以一般只有在發(fā)動(dòng)機(jī)有約三分之一的負(fù)載時(shí)才能充分發(fā)揮作用，負(fù)載時(shí)間可能會(huì)發(fā)生一些泄漏現(xiàn)象。因此，外國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在其使用手冊(cè)中普遍強(qiáng)調(diào)。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下工作，運(yùn)行時(shí)間持續(xù)?；钊?缸套密封不好，機(jī)油上通道，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣煙。增壓柴油機(jī)的負(fù)荷低、空載、增壓壓力

• 【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)的四大維護(hù)要點(diǎn)

  柴油發(fā)電機(jī)的四大維護(hù)要點(diǎn)首先就是運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生大量的能量損失，在高強(qiáng)度的工作負(fù)荷下，機(jī)組的部件也會(huì)有不同程度的磨損。因此，如何在日常運(yùn)行中有效地保護(hù)它們成為了廣大用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。新發(fā)電機(jī)磨合：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)開(kāi)始使用時(shí)，應(yīng)禁止怠速或滿負(fù)荷運(yùn)行**過(guò)5分鐘，并適當(dāng)換擋，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)用力。同時(shí)，應(yīng)經(jīng)常觀察油溫度表、油壓表和水溫表的工作情況。注意啟動(dòng)過(guò)程：每天啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前，檢查冷卻液液位和油垢，排空

• 【韶關(guān)發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組散熱器產(chǎn)生的水垢該怎么清除

  關(guān)于發(fā)電機(jī)組散熱器產(chǎn)生的水垢該怎么清除，首先就是把水從散熱系統(tǒng)中排放，然后把管子從柴油機(jī)相連的地方拆開(kāi)。準(zhǔn)確4%的除銹酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反過(guò)來(lái)進(jìn)行。其次就是等幾分鐘讓其混合，然后把溶液加熱至49℃（120℉），這是較高點(diǎn)，不可再高。慢慢地把溶液通過(guò)濾帽或一個(gè)分枝倒進(jìn)管道，這時(shí)將會(huì)沸騰起泡沫。當(dāng)化學(xué)反應(yīng)停止后，把已熱的溶液灌滿散熱器。讓溶液在系統(tǒng)內(nèi)停留數(shù)分鐘，然后把溶液從底部管道或排

• 【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組水溫控制在多少度合適？

  柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過(guò)程中對(duì)水溫有哪些基本的要求呢？水溫控制在哪里對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組才較好呢？下面，發(fā)電設(shè)備帶您了解一下。有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，運(yùn)用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不逾越95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，假設(shè)水溫過(guò)低，對(duì)柴油機(jī)的作業(yè)較點(diǎn)有害。首要會(huì)有以下三個(gè)方面：一、溫度低