KBK軌道與剛性軌道的區(qū)別

時(shí)間：2021-12-16作者：藍(lán)創(chuàng)起重機(jī)械（江蘇）有限公司瀏覽：275

藍(lán)創(chuàng)起重機(jī)械（江蘇）有限公司專注于KBK軌道廠家,KBK軌道配件,立柱式懸臂吊,旋臂起重機(jī),智能提升機(jī),智能折臂吊等

• 詞條

  詞條說明

• 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的鏈條選擇及優(yōu)勢

  環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的鏈條選擇及優(yōu)勢 載重鏈條是環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的重要組成部分，我們藍(lán)創(chuàng)起重機(jī)械的鏈條主要分為兩種，一種是國產(chǎn)滲碳高強(qiáng)度鏈條，一種是FECG80鏈條。 優(yōu)點(diǎn)： 1、鏈條強(qiáng)度高，強(qiáng)度可達(dá)到1000N/MM2以上； 2、實(shí)現(xiàn)較高的穩(wěn)定可靠性，系數(shù)可以達(dá)到6倍； 3、抗腐蝕性強(qiáng)，在雨水、海水、化學(xué)品及其他狀況下使用無慮； 4、鏈條的設(shè)計(jì)形狀增強(qiáng)了易磨損部位的接觸面，將受力點(diǎn)分散，耐磨性增加了百分

• KBK軌道與剛性軌道的不同

  1. KBK采用圓頭柔性連接，因此在運(yùn)行主梁時(shí)，一端會(huì)緩慢啟動(dòng)，另一端會(huì)偏斜，主梁偏斜，停止后會(huì)，這會(huì)影響定位精度。 2.由于所有剛性導(dǎo)軌都是剛性連接的，因此主梁的兩端開始同時(shí)運(yùn)行，并且定位較加準(zhǔn)確。藍(lán)創(chuàng)起重機(jī)械（江蘇）有限公司 3.單雙光束和凈空 由于軌道強(qiáng)度和配件（汽車和主梁吊架）的限制，當(dāng)噸位**過1噸或1噸的跨度**過8m時(shí)，KBK采用雙梁設(shè)計(jì)。剛性軌道桁架設(shè)計(jì)可確保在2t以內(nèi)使用單個(gè)梁。

• 立柱式懸臂吊起重機(jī)的組成

  立柱式懸臂吊起重機(jī)是一種常見的起重設(shè)備，它由立柱、懸臂、起重機(jī)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)等組成。立柱是立柱式懸臂吊起重機(jī)的主要支撐結(jié)構(gòu)，通常由鋼材制成。它起到支撐懸臂和起重機(jī)構(gòu)的作用，保證起重機(jī)的穩(wěn)定性和安全性。懸臂是立柱式懸臂吊起重機(jī)的重要組成部分，它連接在立柱的一端，通過懸臂的伸縮和旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)起重物體的運(yùn)輸和搬運(yùn)。懸臂的長度可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同的工作場景和起重要求。起重機(jī)構(gòu)是立柱式懸臂吊起重

• 懸臂吊**重裝置設(shè)計(jì)

  懸臂吊**重裝置設(shè)計(jì)過程中需要做到如下幾點(diǎn)：藍(lán)創(chuàng)起重機(jī)械（江蘇）有限公司陶守凱 （1）懸臂吊的微動(dòng)性能要好，較小單繩穩(wěn)定速度不大于2m/min； （2）主變幅力要有較大及較小極限制，可在變幅繩或主變幅拉板上安裝力傳感器； （3）帶垂直油缸的**起裝置需要加裝壓力傳感器檢測兩側(cè)拉板受力是否平衡，并在顯示屏上顯示兩者的受力情況，用戶可據(jù)此選擇同步操作兩油缸還是單獨(dú)調(diào)整； （4）**起桅桿需要安裝角度傳感器，