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詞條說明
等功率10千瓦柴油發(fā)電機當(dāng)油位因耗油而降低時,油箱內(nèi)形成的真空會使油泵失去吸油能力; 另外,溫度高時,燃油蒸發(fā),油蒸氣會造成油箱內(nèi)壓力過高。 這兩種情況都需要在油箱內(nèi)外存在壓差時與大氣自動連通。 為此,油箱蓋上設(shè)有通氣孔,以平衡油箱內(nèi)外的氣壓。等功率10千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)如下;型號:TO14000ET發(fā)電機參數(shù)額定功率:10KW備用功率:11KW額定頻率: 50HZ額定電壓: 220V/380v結(jié)
教育局用20千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機組各項功能外,還具備以下特點:機組噪音低,總體機構(gòu)緊湊,占用空間小;箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時具備降噪和防雨功能;箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時設(shè)有兩扇檢修門,以便機組故障檢修;同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故
10千瓦柴油發(fā)電機備用原理:柴油機在進氣沖程時吸入純凈空氣。 當(dāng)壓縮沖程接近尾聲時,柴油壓力通過噴油泵升至10MPa以上。 它被注入氣缸,在短的時間內(nèi)與壓縮的高溫空氣混合,形成可燃混合物。 由于柴油機的壓縮比較高(一般為16-22),壓縮結(jié)束時缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa,溫度高達(dá)750-1000K,這要高得多。柴油的自燃溫度。 因此,柴油噴入氣缸后,在短的時間內(nèi)與空氣混合后立即燃燒。 缸
6KW汽油發(fā)電機380v選擇常用6KW汽油發(fā)電機380v使用時間長,負(fù)荷曲線變化大,機組容量、臺數(shù)、選型和機組控制方式與應(yīng)急機組不同。(1)容量的確定: (2)臺數(shù)的確定:一般設(shè)置通常為2臺以上,以保證供電的連續(xù)性,適應(yīng)電力負(fù)荷曲線的變化。 只有在機組數(shù)量多的情況下,才可以根據(jù)動力負(fù)荷的變化來確定發(fā)電機組的臺數(shù),使汽油機經(jīng)常在經(jīng)濟負(fù)荷下運行,從而降低油耗率,降的發(fā)電。 汽油機經(jīng)濟運行狀態(tài)在額定功率
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 15316053917
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地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5518號
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網(wǎng) 址: hxslp.cn.b2b168.com
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