詞條
詞條說(shuō)明
25KW雙電壓汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格大型阻抗復(fù)合式消音器。一般的發(fā)電機(jī)組的工作原理是在機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到的燃點(diǎn)。被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為作功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。25KW雙電壓汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格在日
GT-120TSI移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)120KW
GT-120TSI移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)120KW逆變環(huán)節(jié)的主要任務(wù)就是將降壓電路輸出的直流電壓通過(guò)逆變控制器和LC濾波輸出穩(wěn)定的220V/50Hz的正弦波。利用PIC單片機(jī)速度快,片內(nèi)資源豐富的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了專用SPWM控制器。它采用單極性調(diào)制方式。常用的雙極性調(diào)制技術(shù)由于主逆變電路中同一橋臂的開(kāi)關(guān)器件處于互補(bǔ)導(dǎo)通狀態(tài),所以易發(fā)生直通現(xiàn)象,通常的做法是設(shè)置死區(qū),而這會(huì)導(dǎo)致諧波成分增加,基波幅值減小,載波頻率
三相25KW靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)組調(diào)溫系統(tǒng)在炎熱的高溫天氣下,用戶們對(duì)發(fā)電機(jī)組的降溫措施層出不窮。但是我們?nèi)藶榈慕禍夭僮髦皇菧囟冗^(guò)高情況下的一種輔助手段,并不能很好的解決機(jī)組的發(fā)熱。這時(shí)就需要用到發(fā)電機(jī)組的調(diào)溫系統(tǒng)。調(diào)溫系統(tǒng)的原理就是當(dāng)發(fā)電機(jī)組內(nèi)部水溫達(dá)到80℃以上,調(diào)溫器的旁通閥門完整關(guān)閉,出水閥門會(huì)全部翻開(kāi),冷卻水全部流經(jīng)散熱器。當(dāng)?shù)陀谀撤N程度溫度時(shí),調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉,冷卻水全部經(jīng)
350A電流柴油發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格焊機(jī)中以主要器件可判別的逆變技術(shù)種類;1.MOS(場(chǎng))管技術(shù)利用“穩(wěn)定”的控制電路,以M()s(場(chǎng))管為主要變頻器件的電路,叫M)S管技術(shù)2.單管(lGBT)技術(shù)(全橋/半橋)利用“穩(wěn)定”的控制電路,以I(iBT為主要變頻器件的電路,叫I(GBT技術(shù)3.模塊IGBT技術(shù)(全橋/半橋)利用“穩(wěn)定”的控制電路,以I(;BT模塊為主要變頻器件的電路,叫模塊(;BT技術(shù)以上三
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