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詞條說明
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)主電源減壓機(jī)構(gòu) 減壓機(jī)構(gòu)的作用是在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),人為地將配氣機(jī)構(gòu)的推桿向上推。 這使閥門保持打開狀態(tài)并減少啟動(dòng)時(shí)的壓縮。 反抗。 提高啟動(dòng)速度。 當(dāng)柴油機(jī)曲軸達(dá)到足夠高的轉(zhuǎn)速時(shí),氣門恢復(fù)正常工作,利用飛輪慣性幫助柴油機(jī)啟動(dòng)。 當(dāng)潤(rùn)滑油預(yù)熱裝置環(huán)境溫度較低時(shí),潤(rùn)滑油粘度高,阻力大,造成啟動(dòng)困難。 因此,在低溫環(huán)境下使用的柴油機(jī)往往在油箱內(nèi)設(shè)有油加熱裝置。 柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),可先加熱潤(rùn)滑
無刷10kw柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)狀態(tài)下,機(jī)組隨時(shí)準(zhǔn)備在市電停電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),并在≤8S內(nèi)自動(dòng)切換到電網(wǎng),滿負(fù)荷運(yùn)行。 機(jī)組必須處于就緒狀態(tài),通過水冷系統(tǒng)預(yù)熱、自循環(huán)、自動(dòng)控溫,使機(jī)組溫度達(dá)到50-55℃。F、市電自動(dòng)檢測(cè):在自動(dòng)狀態(tài)下,通過外部開關(guān)量信號(hào),可長(zhǎng)時(shí)間自動(dòng)檢測(cè)判斷市電狀態(tài)。 一旦市電停電或失電,可進(jìn)入自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)。G、機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)切換、自動(dòng)退出、自動(dòng)停機(jī)系統(tǒng):當(dāng)機(jī)組處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí),市
25kw發(fā)電機(jī)功能正常運(yùn)行時(shí),提示一旦機(jī)組出現(xiàn)異常,如:機(jī)組轉(zhuǎn)速運(yùn)行、負(fù)載運(yùn)行、油溫高、水溫高、溫度低,ATS會(huì)自動(dòng)停機(jī)運(yùn)行,然后進(jìn)行各種維修單位方法。使用本機(jī)不會(huì)對(duì)本機(jī)造成嚴(yán)重事故。操作簡(jiǎn)單,操作安靜耐用,適合配合當(dāng)前環(huán)境使用。靜音插座有兩根電線。這時(shí)候我們把普通插座的插頭換成我們發(fā)電機(jī)上的插頭?,F(xiàn)在我們可以將購買的插座上的電線連接到發(fā)電機(jī)抓取插頭。兩根電線分別連接到用紅色圈出的兩根柱子上。 后
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)的選擇。負(fù)荷容量之和,乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí),備用系數(shù)按1.2考慮,即1.2倍計(jì)算容量小于柴油發(fā)電機(jī)組的容量,在市電停電后,由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組向負(fù)荷供電。負(fù)荷容量之和,乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí),可選擇2臺(tái)型號(hào)、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。在市電停電后,由其中一臺(tái)或二臺(tái)機(jī)組向生活和商業(yè)用電供電;當(dāng)市
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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