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高速路波形護欄的安裝是一項非常有技術含量的工程,通常我們需要施工人員具有一定的專業(yè)知識,在進行波形護欄安裝的時候解決安裝難點和重點,以達到波形護欄能夠起到安全防撞的作用。下面一起來了解下重點和難點工程的施工方案、方法及其措施:1、立柱放樣時應充分收集地下管線和構造物布置情況,并做好明顯標記,施工時通過調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式,確保避免損壞電纜、管道和構造物。2、波形護欄施工重點注意的部位為路
①、根據(jù)設計圖紙進行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。②、如路肩基本情況允許,采用打入法設置立樁,施工時應精確定位,立柱打入土中應至設計深度,當打入過深時,不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎壓實后重新打入。③、立柱打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應與路基相同的材料回填,并分層夯填密實;采用開挖法埋設立柱,回填土應采用良好的材料并分層夯實(每
SNS主動防護網(wǎng)廠家現(xiàn)貨多多質(zhì)量價格合理
SNS主動防護網(wǎng)廠家現(xiàn)貨多多質(zhì)量價格合理 主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護作用)。保護行人和車輛安全通過! 材質(zhì): 鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)[1] 和TECCO高強度鋼絲格柵 。 構造: 前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過鋼筋(可施加
1、與傳統(tǒng)攔擋結構的主要差別在于系統(tǒng)的柔性和強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,即從觀念上一改傳統(tǒng)的剛性或低強度低柔性結構為高強度柔性結構來實現(xiàn)系統(tǒng)防護功能的有效。 2、以落石所具有的沖擊動能這一綜合參數(shù)作為較主要的設計參數(shù),避開了傳統(tǒng)結構設計中以荷載作為主要設計參數(shù)時所存在的沖擊動荷載難以確定的問題,實現(xiàn)了結構的定量設計,已開發(fā)完善了足以適應各種常見形式和規(guī)模崩塌落石的不同標準化形式。 3
公司名: 四川順達恒交通工程有限公司
聯(lián)系人: 方經(jīng)理
電 話: 13550007297
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地 址: 四川成都金牛區(qū)成都市金府路666號
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