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5千瓦汽油發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用控制器產(chǎn)品采用的逆變電源技術(shù)和控制技術(shù),輸出波形為標(biāo)準(zhǔn)正弦波,具體波形如下:系統(tǒng)功率輸出采用軟件閉環(huán)控制技術(shù)。 與傳統(tǒng)的硬件控制方式相比,該產(chǎn)品具有更高的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率利用率,使得等效發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)具有更高的系統(tǒng)輸出利用率。 與發(fā)電機(jī)系統(tǒng)相比,全功率輸出級(jí)控制系統(tǒng)的輸出波形為正弦波,輸出電能質(zhì)量高,穩(wěn)定性好。5千瓦汽油發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用參數(shù)如下;型號(hào): TO6500ET↓發(fā)電機(jī)參數(shù)
15千瓦柴油發(fā)電機(jī)工業(yè)建筑的柴油機(jī)一般為單缸或多缸四沖程柴油機(jī)。 下面我只講單缸四沖程柴油機(jī)的基本工作原理:柴油機(jī)是靠人力或其他動(dòng)力啟動(dòng)柴油機(jī)的曲軸,使活塞在部做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)——密封氣缸。 活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)沖程:進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功(膨脹)沖程、排氣沖程。 當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí),進(jìn)氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸,完成進(jìn)氣沖程。15千瓦柴油發(fā)電機(jī)工業(yè)建筑型號(hào):TO1800
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)置穩(wěn)壓
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)置穩(wěn)壓自動(dòng)關(guān)機(jī):當(dāng)市電恢復(fù)或接到關(guān)機(jī)指令時(shí),機(jī)組主開關(guān)打開,進(jìn)入空載制冷程序。 1、一般情況下空載運(yùn)行2分鐘左右會(huì)自動(dòng)停止并進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。 不帶自投功能的機(jī)組手動(dòng)或ATS(自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān))完成負(fù)荷切換。 d. 自動(dòng)上報(bào)和保護(hù) 系統(tǒng)自動(dòng)上報(bào)和保護(hù)的項(xiàng)目包括: ①. 水溫高、油溫高; ②. 油壓低; ③.? 速( 頻)除以上基本功能外,還可以根據(jù)用戶需要增加以下功能: e.
澇災(zāi)使用柴油發(fā)電機(jī)帶柴油水泵通過設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了永磁發(fā)電機(jī)在0-1500轉(zhuǎn)及汽車高溫環(huán)境下的正常工作,其優(yōu)越性非常**如: (1)無蓄電池發(fā)電. 因其轉(zhuǎn)子是性的磁體無須勵(lì)磁電流,只要其在發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)即可發(fā)電,節(jié)約了能源,與相同體積的勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)相比,同等情況下可獲得輸出的功率高出 倍,并且當(dāng)汽車在行進(jìn)中蓄電池?fù)p壞時(shí)汽車的供電系統(tǒng)仍可正常工作,即使無蓄電池只要搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)或溜車均可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火運(yùn)行; (2)
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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