30米的大跨度橋梁、簡支梁接連板橋和多跨接連梁橋可作活動支座運用;接連梁**推、T型梁橫移和大型設備" />
詞條
詞條說明
防落梁減震模塊采用疊層橡膠和加勁鋼板化為一個整體而成,在兩端梁體中分別設有預埋鋼管(也可直接打孔而不預埋鋼管),連桿從兩端梁體預埋孔中穿過,在兩端梁體中間設有防撞梁減震模塊,兩端連接防落梁減震模塊,后將連桿兩個端部用緊固螺母和擋塊鎖緊。同時,確保緊固螺母與防落梁減震模塊間的預留距離能夠滿足梁體設計因溫度變化而產(chǎn)生位移量的要求。當兩個梁體分別相向向內(nèi)移動時,梁體間的距離逐漸縮小,兩端梁體分別與防撞
盆式橡膠支座有哪些優(yōu)點 盆式橡膠支座構(gòu)造簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、滑動哼擦系數(shù)小,轉(zhuǎn)動靈活,盆式橡膠支座與一般屬鑄鋼輥軸支座相比,具有重量輕、建筑高度低、加工制造方便、節(jié)省鋼材、降低造價等優(yōu)點;與板式橡膠支座相比,具有承載能力大,容許支座位移量大,轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點,因此盆式橡膠支座特別適寅在大跨度橋梁上使用。 盆式橡膠支座的鋼盆除承受橡膠中心受壓的側(cè)向力作用力在水平力作用下.鋼益還要承受由盆凸局部擠壓所產(chǎn)生的
主要性能 鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設計方法大體與普通混凝土相同,不同點為:強度雙控標準(抗壓強度和彎拉強度);鋼纖維摻量根據(jù)設計要求的彎拉強度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān),每摻加0.5%(體積率)鋼纖維,單位用水量增加6kg,砂率增大2%。 鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運轉(zhuǎn)和施工性能,纖維在混凝土中不會結(jié)球,分布均勻,可在商品混凝土攪拌站進行生產(chǎn)并
鋼纖維混凝土在普通混凝土中摻入亂向分部的短鋼纖維所形成的的一種新型**的多相復合材料。這些屬亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內(nèi)部微裂縫的擴展及宏觀裂縫的形成,顯著的改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能,具有較好的延性。水工混凝土結(jié)構(gòu)不宜不**1.0%抗腐蝕鋼纖維混凝土體積率不宜小于0.5%公路路面,機場道面,港區(qū)道路的鋼纖維體積率宜為0.5%-1.2%,高強度鋼纖維摻量不**0.25%
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
電 話:
手 機: 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河東街道辦事處
郵 編:
網(wǎng) 址: 123zhonggu.b2b168.com
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