詞條
詞條說明
15KW汽油發(fā)電機(jī)安裝規(guī)范也可與輸出電壓為220V的交流發(fā)電機(jī)一起使用。 如果選擇前者,應(yīng)考慮發(fā)電機(jī)與基站的連線不宜過長,并盡量采用粗而短的 導(dǎo)線進(jìn)行連接。 如果連線過長或電源線截面積過小,會(huì)造成基站供電電壓下降、電源線發(fā)熱等危險(xiǎn)隱患。 如果基站和發(fā)電機(jī)距離較遠(yuǎn),建議選擇后者。 220V交流輸出可以使用比12V直流截面積小、長度長的電源線將電力傳輸?shù)竭h(yuǎn)的地方供基站使用。 這種方式需要基站配備上一方
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格的電控噴射經(jīng)多年研究已達(dá)到了實(shí)用化階段,發(fā)展了各種電控高壓噴射系統(tǒng)。柴油機(jī)電控噴射按控制方式分為兩大類,一類是早期研究開發(fā)、現(xiàn)階段不斷完善的位移控制方式。它的特點(diǎn)是在原機(jī)械控制循環(huán)噴油量和噴油正時(shí)原理的基礎(chǔ)上,改進(jìn)新機(jī)構(gòu)功能,用線位移或角位移的電磁液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)或電磁執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制油量調(diào)節(jié)(齒桿或拉桿位移,拔叉位移)和提前器運(yùn)動(dòng)裝置的位移,實(shí)現(xiàn)循環(huán)噴油量和噴油正時(shí)的電控。3
四沖程12千瓦柴油發(fā)電機(jī)時(shí)間或經(jīng)常需要長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行,作為用電負(fù)載的常用電源。 這種發(fā)電機(jī)組稱為普通發(fā)電機(jī)組。 普通發(fā)電機(jī)組可作為普通發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組使用。 遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的城鎮(zhèn)、海島、林場、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè)需要安裝柴油發(fā)電機(jī)組,為當(dāng)?shù)鼐用裉峁?、生活用電。 此類發(fā)電機(jī)組應(yīng)連續(xù)運(yùn)行。四沖程12千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)如下;型號:TO16000ET發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率:12KW備用功率:13KW
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)原理:柴油機(jī)在進(jìn)氣沖程時(shí)吸入純凈空氣。 當(dāng)壓縮沖程接近尾聲時(shí),柴油壓力通過噴油泵升至10MPa以上。 它被注入氣缸,在短的時(shí)間內(nèi)與壓縮的高溫空氣混合,形成可燃混合物。 由于柴油機(jī)的壓縮比較高(一般為16-22),壓縮結(jié)束時(shí)缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa,溫度高達(dá)750-1000K,這要高得多。柴油的自燃溫度。 因此,柴油噴入氣缸后,在短的時(shí)間內(nèi)與空氣混合后立即燃燒。 缸
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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