詞條
詞條說(shuō)明
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)分析
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)分析的柴油機(jī)一般為單缸或多缸四沖程柴油機(jī)。 下面我只講單缸四沖程柴油機(jī)的基本工作原理:柴油機(jī)是靠人力或其他動(dòng)力啟動(dòng)柴油機(jī)的曲軸,使活塞在部做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)——密封氣缸。 活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)沖程:進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功(膨脹)沖程、排氣沖程。 當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí),進(jìn)氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸,完成進(jìn)氣沖程。20千瓦柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)分析參數(shù)如下;型號(hào);T
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)待機(jī)狀態(tài)檢查項(xiàng)目: 1、檢查柴油發(fā)電機(jī)本體無(wú)異常,機(jī)組所有外部螺釘連接無(wú)松動(dòng)、脫落。 2、柴油機(jī)鑰匙開關(guān)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)不出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)。 3、潤(rùn)滑油壓力表、潤(rùn)滑油溫度表、冷卻水油表齊全。 4、柴油機(jī)油箱內(nèi)油位在1/2以上,無(wú)漏油現(xiàn)象,油質(zhì)清潔。 5、柴油機(jī)節(jié)流供油閥、節(jié)流回油閥應(yīng)打開,管路連接正確。 6. 部分電源指示燈(MAINS SUPPLY)的A、B、C相燈亮。 7、柴
5千瓦柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)減壓機(jī)構(gòu) 減壓機(jī)構(gòu)的作用是在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),人為地將配氣機(jī)構(gòu)的推桿向上推。 這使閥門保持打開狀態(tài)并減少啟動(dòng)時(shí)的壓縮。 反抗。 提高啟動(dòng)速度。 當(dāng)柴油機(jī)曲軸達(dá)到足夠高的轉(zhuǎn)速時(shí),氣門恢復(fù)正常工作,利用飛輪慣性幫助柴油機(jī)啟動(dòng)。 當(dāng)潤(rùn)滑油預(yù)熱裝置環(huán)境溫度較低時(shí),潤(rùn)滑油粘度高,阻力大,造成啟動(dòng)困難。 因此,在低溫環(huán)境下使用的柴油機(jī)往往在油箱內(nèi)設(shè)有油加熱裝置。 柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),可先加熱潤(rùn)滑油,
10kw柴油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介的維護(hù)是和重要的一項(xiàng)內(nèi)容。但是對(duì)于知識(shí)相對(duì)缺乏的用戶來(lái)說(shuō),對(duì)這方面了解的不是很全面。下面讓大澤動(dòng)力技術(shù)人員介紹一下發(fā)電機(jī)組的維護(hù)。 1、發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不足時(shí)還在轉(zhuǎn)動(dòng) 如果供油不足,發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦系數(shù)會(huì)變大,運(yùn)行一段時(shí)間后對(duì)內(nèi)表面造成和磨損。所以在啟動(dòng)機(jī)器前要先仔細(xì)檢查剩余量,做到及時(shí)添加。 2、冷啟動(dòng)后未進(jìn)行一斷時(shí)間的暖機(jī)運(yùn)行 停止運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器內(nèi)部的機(jī)油已經(jīng)冷卻,粘度大,流動(dòng)性很差。
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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