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100千瓦固定用柴油發(fā)電機(jī)在修理中,經(jīng)常需要零件表面的油污、積碳、水垢和銹跡。由于各種污垢的性質(zhì)不同,其緩解方法也不同。在這篇文章中,我將簡單介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組中零件的清洗方法。(1)油污清洗部位表面油污較厚時(shí),應(yīng)先刮掉。一般情況下,零件表面的油漬要用熱的清洗液清洗。常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。使用堿性清洗液進(jìn)行熱清洗時(shí),加熱至70-90℃,將零件浸入10-15分鐘,然后取出,用清水沖
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)穩(wěn)定使用的場所空氣流通? 答:柴油機(jī)的出力直接受吸入空氣量和質(zhì)量的影響,發(fā)電機(jī)有充足的空氣進(jìn)行冷卻。 大澤柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液位過低或不符合要求。 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中有空氣混入,造成管道堵塞。 膨脹水箱上的吸氣閥和排氣閥損壞也會直接影響循環(huán)。 這時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查其壓力值是否符合規(guī)定。 吸氣壓力為10kpa,排氣壓力為40kpa。 另外,排氣管道是否暢通也是影響循環(huán)的重要因素。12
尺寸圖25千瓦柴油發(fā)電機(jī)氣缸故障的原因1、拉缸的主要原因其實(shí)是活塞、活塞環(huán)和缸套的表面因高溫“熔焊”和拉傷。 即,由于油膜的中斷,活塞與缸套之間發(fā)生干摩擦。 熾熱的摩擦熱導(dǎo)致金屬微觀熔化并粘連,附近的金屬顆粒被撕裂。2、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本原因是油膜中斷。 根據(jù)氣密要求,活塞環(huán)與缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這使得它們的潤滑條件非常不利。 當(dāng)缸套表面與活塞環(huán)工作表面因接觸面載荷直接接觸而劇烈摩擦?xí)r,
6千瓦柴油發(fā)電機(jī)功能投入正常使用后,應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指示值和觀察整機(jī)運(yùn)行的動態(tài);要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面,如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時(shí),應(yīng)即給予補(bǔ)充或檢查原因予以排除①體積相對較小,靈活便捷,方便移動。 ②操作方便,簡單易控制。 ③能源原料(燃油)來源廣泛,容易得到。 ④一次性投資較少。 ⑤啟動快,可以供電和快速停止發(fā)電。 ⑥供電平穩(wěn),供電質(zhì)量可以通過技術(shù)改進(jìn)得以提高。 ⑦可
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