公共自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)

時(shí)間：2016-10-25作者：江蘇易安達(dá)公共自行車(chē)設(shè)備有限公司瀏覽：62

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 真正具備一定實(shí)用價(jià)值的公共自行車(chē)系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)

  智能化運(yùn)營(yíng)管理的、真正具備一定實(shí)用**的公共自行車(chē)系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)，先后在北京、杭州、武漢等大城市先后開(kāi)展試點(diǎn)，逐步向其他省會(huì)城市拓展，部分中小城市進(jìn)行嘗試。在中國(guó)，率先開(kāi)始投放公共自行車(chē)的城市是北京，2007年8月開(kāi)始運(yùn)行。2008年奧運(yùn)會(huì)期間為市民和游客服務(wù)。當(dāng)時(shí)報(bào)道稱(chēng)，規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)輛，但在奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，因多方面原因，該系統(tǒng)停止運(yùn)營(yíng)。此后，北京市的公共自行車(chē)

• 固定標(biāo)準(zhǔn)式公共自行車(chē)租用服務(wù)點(diǎn)

  鎮(zhèn)江公共自行車(chē)的固定標(biāo)準(zhǔn)式公用自行車(chē)租用服務(wù)點(diǎn)比較的多也比較的統(tǒng)一，公共自行車(chē)，亦有城市稱(chēng)之為“公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)”、“單車(chē)租賃系統(tǒng)”、”公共自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)“、”公共自行車(chē)管理系統(tǒng)“、”便民自行車(chē)系統(tǒng)“、”公共自行車(chē)免費(fèi)系統(tǒng)“、”公租自行車(chē)“等等公共自行車(chē)系統(tǒng)一般由數(shù)據(jù)中心、管理信息系統(tǒng)（MIS)、分區(qū)運(yùn)營(yíng)中心（發(fā)卡、充值、調(diào)度、維修等）、站點(diǎn)智能控制器、電子防盜鎖、自行車(chē)及隨車(chē)鎖具、用戶(hù)借車(chē)卡等

• 公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)

  公共自行車(chē)即公用的自行車(chē)。城市交通與資源及環(huán)境有著密切聯(lián)系，很多城市已經(jīng)推出公共自行車(chē)系統(tǒng)。對(duì)于該系統(tǒng)基本涵義如下：**或組織在大型居住區(qū)、商業(yè)中心、交通樞紐、旅游景點(diǎn)等客流集聚地設(shè)置公共自行車(chē)租車(chē)站，隨時(shí)為不同人群提供適于騎行的公共自行車(chē)，以該服務(wù)系統(tǒng)和配套的自行車(chē)路網(wǎng)為載體，提供公共自行車(chē)出行服務(wù)的城市交通系統(tǒng)。 應(yīng)用和推廣城市自行車(chē)系統(tǒng)，充分發(fā)揮其綜合優(yōu)勢(shì)，對(duì)改善城市居民的出行狀況，減緩城市

• 公共自行車(chē)即公用的自行車(chē)

  公共自行車(chē)即公用的自行車(chē)。城市交通與資源及環(huán)境有著密切聯(lián)系，很多城市已經(jīng)推出公共自行車(chē)系統(tǒng)。對(duì)于該系統(tǒng)基本涵義如下：**或組織在大型居住區(qū)、商業(yè)中心、交通樞紐、旅游景點(diǎn)等客流集聚地設(shè)置公共自行車(chē)租車(chē)站，隨時(shí)為不同人群提供適于騎行的公共自行車(chē)，以該服務(wù)系統(tǒng)和配套的自行車(chē)路網(wǎng)為載體，提供公共自行車(chē)出行服務(wù)的城市交通系統(tǒng)。 公共自行車(chē)租車(chē)卡辦理?xiàng)l件，應(yīng)用和推廣城市自行