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時(shí)間：2015-01-20作者：深圳市深化化工潤滑油有限公司瀏覽：279

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  其中：Z--類號（固定代號）J--組號（稠化劑為烴基）4--牌號（錐入度系列號）S--尾注號（含有石墨填充料）潤滑脂按稠化劑組成分類，局限性較大，使用同一種稠化劑可以生產(chǎn)出許多種具有不同性能的潤滑脂，即使是不同類型的稠化劑生產(chǎn)的潤滑脂，其性能也往往難以準(zhǔn)確區(qū)分。所以，以稠化劑分類使用者會感到混淆不清，不依據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)及查找對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)就難以選用。從分組、命名和代號中看不出潤滑脂的使用條件，必須再查找這

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  壓縮機(jī)油可分成兩類：一類是活塞、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油，另一類是制冷壓縮機(jī)油。活塞式、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油在較高溫度下使用。對于多數(shù)壓縮機(jī)，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有**過170-180 ℃，但是也有熱強(qiáng)度較高的活塞式壓縮機(jī)出口溫度**過220℃。為了保證壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)、延長換油期、保持氣壓系統(tǒng)干凈，降低摩擦及傳動能耗，活塞式及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油應(yīng)具有良好的熱穩(wěn)定性，防止積炭生成，還要有良好的抗腐蝕、抗乳化及

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  我國已標(biāo)準(zhǔn)化的汽輪機(jī)潤滑油有L－TSA(抗氧防銹)汽輪機(jī)潤滑油，標(biāo)準(zhǔn)為GB11120－89；抗氨汽輪機(jī)潤滑油，標(biāo)準(zhǔn)為SH 0362－92；艦用防銹汽輪機(jī)潤滑油，標(biāo)準(zhǔn)為國**GJB1601A-98；此外，燃?xì)廨啓C(jī)油已研制生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)為暫行技術(shù)規(guī)格。航空噴氣機(jī)潤滑油，標(biāo)準(zhǔn)為GB439－90；20號航空潤滑油、航空渦輪發(fā)動機(jī)合成潤滑油、4104號合成航空潤滑油、4109號合成航空潤滑油、4209合成航空

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  **荷蘭/殼牌石油集團(tuán)上游業(yè)務(wù)**主管Andy Brown周四(7月16日)接受外媒采訪時(shí)稱，預(yù)計(jì)油價(jià)未來五年將逐步回升，復(fù)蘇過程因**石油持續(xù)供過于求及中國經(jīng)濟(jì)成長減速而放緩。 殼牌石油預(yù)計(jì)2020年前原油價(jià)格將漲至每桶90美元，這是該公司以700億美元收購競爭對手英國天然氣集團(tuán)(BG Group)的主要假設(shè)。收購舉措旨在幫助殼牌成為深水石油生產(chǎn)及液化天然氣(LNG)市場的良好企業(yè)。 Brow