圓頭實(shí)心鉚釘?shù)姆N類

時(shí)間：2014-12-16作者：南京飛龍緊固件制造有限公司瀏覽：116

南京飛龍緊固件制造有限公司專注于鉚釘 螺栓 螺釘 螺母等

• 詞條

  詞條說明

• 冷擠壓技術(shù)在應(yīng)用中存在的難點(diǎn)

  1.對(duì)模具要求高 2.需要大噸位的壓力機(jī) 3.由于冷擠壓的模具成本高，一般只適用于大批量生產(chǎn)的零件 4.毛坯在擠壓前需進(jìn)行表面處理 5.冷擠壓零件的塑性、沖擊韌性變差，而且零件的殘余壓力大，這會(huì)引起零件變形和耐腐蝕性的降低

• 非標(biāo)鉚釘

  非標(biāo)鉚釘 一、非標(biāo)鉚釘定義： 一種金屬制一端有帽的桿狀零件，穿入被聯(lián)接的構(gòu)件后，在桿的外端打、壓出另一頭，將構(gòu)件壓緊、固定。 非標(biāo)鉚釘簡介： 由頭部和釘桿兩部分構(gòu)成的一類緊固件，用于緊固連接兩個(gè)帶通孔的零件（或構(gòu)件），使之成為一件整體。這種連接形式稱為鉚釘連接，簡稱鉚接。屬與不可拆卸連接。因?yàn)橐惯B接在一起的兩個(gè)零件分開，必須破壞零件上的鉚釘。 二、區(qū)別是： 1：非標(biāo)鉚釘是通過自身變形，一般是一

• 建立零部件通用化的好與壞

  ? ? ??近來外媒報(bào)道，日本14家轎車及摩托車公司將攜手建立“**標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)”，欲在通用性高的零部件和車載半導(dǎo)體等方面共同標(biāo)準(zhǔn)，以下降零部件開發(fā)和出產(chǎn)本錢，提升日本轎車的競爭力。 ????? 跟著**化開展，各國都在為降本錢而盡力，較早因物流費(fèi)用高，許多車企完成出產(chǎn)本土化，在海外當(dāng)?shù)亻_工廠。后來發(fā)現(xiàn)，海外

• 鉚釘?shù)姆N類

  鉚釘?shù)姆N類 鉚釘是在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接件的零件。鉚釘種類很多，而且不拘形式。常用的有半圓頭、平頭、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘，這些通常是利用自身形變連接被鉚接件.鉚釘?shù)姆N類很多沉頭鉚釘、管狀鉚釘、平錐頭鉚釘、平頭鉚釘、半圓頭鉚釘、無頭鉚釘、大扁圓頭鉚釘、扁圓頭鉚釘、扁平頭鉚釘、扁、圓柱頭半空心鉚釘、黃鉚釘、扁頭鉚釘、圓頭鉚釘、擊芯鉚釘、錐頭鉚釘、拉鉚釘、芯鉚釘、半空心鉚釘、標(biāo)