壓力傳感器在海洋波浪采集測試過程中的應用

時間：2016-01-11

作者：東莞市南力測控設備有限公司

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南力硅電容壓力傳感器結構
東莞壓力傳感器-硅電容壓力傳感器結構與及主要問題與性能特征電容壓力傳感器是以硅材料為基礎，利用電容極間距變化將壓力轉換為電容變化，由MEMS工藝制作的傳感器。東莞壓力傳感器-主要問題因其檢測原理是采用電容極間距變化，而這種極間距變化本身是非線性的，為了改善非線性，開發(fā)出較為復雜的芯體結構，如接觸式、變面積與變極距相串聯(lián)等結構。位移傳感器另一個問題是要解決微弱電容信號的檢測問題。東莞壓力傳
大量程扭矩傳感器加工廠廠家供應“本信息長期有效”
數(shù)字式扭矩傳感器有的測試系統(tǒng)既有扭力又有軸向力時則可以使用轉矩轉速軸向力三參數(shù)傳感器，既可以避免軸向力對扭力測試的干擾又可以測量軸向力的信號。在高轉速或超高轉速下測試時可以使用無軸承式轉矩轉速傳感器，如果被測系統(tǒng)為不旋轉狀態(tài)時可以使用扭矩傳感變送器，如果被測系統(tǒng)至大值在5mN · m至1N · m時可以使用小量程轉矩轉速傳感器。想了解更多扭矩傳感器小知識，歡迎訪問東莞市南力測控設備有限公司網
合肥智能扭矩傳感器生產廠家廠家報價
小量程扭矩傳感器是為了克服傳感器旋轉時的摩擦力矩而特殊設計，當量程小于5N·m時，小量程扭矩傳感器兩端的支承軸承的磨擦力就成了不可忽略的干擾因素，避免了軸承磨擦力對測量結果的影響。小量程扭矩傳感器采取小量程設計，避免軸承摩擦力對檢測的影響，非接觸無線輸入輸出，穩(wěn)定性好、精度高、可靠性好，體積小、重量輕、易于安裝，可檢測正反向扭矩和轉速及功率，不需反復調零即可連續(xù)測量正反向扭矩。東莞市南力測控
智能壓力傳感器典型結構組成部分您了解多少
智能壓力傳感器主要由傳感器、微處理器及其相關電路組成。傳感器將被測的物理量轉換成相應的電信號,送到信號調理電路中,進行濾波、放大、模-數(shù)轉換后, 送到微計算機中。計算機是智能傳感器的核心,它不但可以對傳感器測量數(shù)據進行計算、存儲、數(shù)據處理,還可以通過反饋回路對傳感器進行調節(jié)。由于計算機充分發(fā)揮各種軟件的功能,可以完成硬件難以完成的任務,從而大大降低傳感器制造的難度,提高傳感器的性能,降低成本。