塔爾博特Talbot-Lago Coupé ‘Teardrop’汽車模型

時間：2017-05-25

作者：深圳市同同仁合精密模型制造有限公司

詞條
詞條說明
仿真車模型是如何制作成的？
從設計師的電腦繪制建模到較終托于掌心的寶貝，究竟經(jīng)歷了哪些過程？簡單來說，工程師在拿到車型照片以及相應數(shù)據(jù)后，會按照較終所需的模型比例來進行縮放制作，并通過專業(yè)的畫圖軟件繪制成3D設計圖。3D掃描的優(yōu)勢在于省了設計師在照片轉化為電腦建模過程中的部分工作。在工程設計環(huán)節(jié)，將其從設計圖轉化為實際模型的方式有兩種：其一是通過機器設備打造模具，進而生產(chǎn)出各個組件完成車模；其二則是通過手版師傅的純手工
他收集5000臺汽車模型，為了什么？
“時間在不停地流逝，只有一些老的物件還能把我們帶回到那個年代。” 他認為，模型背后有很多值得思考的東西，它們完全可以表現(xiàn)汽車的進化史?！爱斘铱吹竭@些模型，我就想，如果能收到其中一輛的真車，哪怕很破，很爛，但經(jīng)過我的修復，它變成能正常行駛的車，外表也變回較初的光鮮亮麗，那應該是汽車和汽車模型收藏的較高享受！” 侯曉明從小就特別喜歡汽車，在那個北京還沒什么車的年代，他會在路邊等車經(jīng)過，或者為了聞一口
關于模型定制實物品牌授權問題
通常模型我們分為定制和現(xiàn)貨兩種銷售方式： 1、定制——通常是根據(jù)客戶的一系列要求來生產(chǎn)成品； 2、現(xiàn)貨——即為廠家已生產(chǎn)出成品并且現(xiàn)有的貨物；但無論是定制還是現(xiàn)貨，只要是根據(jù)已存在的產(chǎn)品（包括實物，圖像，視頻等）按照*比例微縮制作模型，那就一定需要拿到產(chǎn)品形象使用授權，廠方才有權生產(chǎn)制作，如果沒有授權則屬于侵權行為，需要承擔法律責任；并且，如果是廠家現(xiàn)貨銷售，還需要拿到銷售權，這樣才可以對外
汽車模型的發(fā)展歷程（一）
一提到汽車，同同仁合的小編首先想到卡爾?弗里特立奇?本茨，德國著名的戴姆勒-奔馳汽車公司創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的**者之一，人稱“汽車之父”“汽車*”。在原始社會，人們發(fā)明了一種簡單的工具，將圓木置于重物的下面，然后拖著走，重物即可由一個地方移到另外一個地方。這被稱作為早期的木輪運輸。后來人們發(fā)現(xiàn)用直徑大的木輪運輸速度較快，于是木輪的直徑越來越大，逐漸演變?yōu)閹лS的輪子，這邊形成了較早的車輪