紅外溫度傳感器的選型要點(diǎn)

時(shí)間：2017-09-06作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：93

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• 加裝了傾角傳感器的消防車云梯更安全-必優(yōu)傳感

  8月8日21時(shí)19分，四川省阿壩州九寨溝縣發(fā)生7.0級地震，震源深度為20公里。地震發(fā)生后，中國地震局立即啟動地震II級應(yīng)急響應(yīng)，派出國家地震現(xiàn)場應(yīng)急工作組赴四川協(xié)助地方**開展抗震救災(zāi)工作。 隨著傳感器技術(shù)的發(fā)展，抗震救災(zāi)所需要用到的消防車云梯的智能化水平也在提高。我們知道，云梯消防車都有一定負(fù)載能力。因此，只有在其負(fù)載范圍內(nèi)，才能有效確保工作人員的安全。 為此，目前，各類云梯消防車，都會采用安

• 壓力傳感器的常見故障、維修方法及延**命方法一覽-必優(yōu)傳感

  一、壓力傳感器的常見故障和維修方法 1、壓力上去，變送器輸出上不去 此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題； 2、壓力傳感器密封圈的問題 加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是

• 角度位移傳感器的應(yīng)用及未來發(fā)展方向分析-必優(yōu)傳感

  角度位移傳感器就是通過利用測量其他物理量來間接測量角度的一種儀器，角度傳感器采用高性能智能集成磁敏感元件，將機(jī)械轉(zhuǎn)動或角位移轉(zhuǎn)化為電信號輸出，非接觸測量。產(chǎn)品具有無觸點(diǎn)、無噪聲、高靈敏度、高重復(fù)性、接近無限轉(zhuǎn)動壽命、高頻響應(yīng)特性好。環(huán)境適用性強(qiáng)，可用于水、油、汽、粉塵、高低溫、振動沖擊等惡劣工業(yè)使用環(huán)境。360°**位置測量，是替代光學(xué)編碼器、旋轉(zhuǎn)變壓器、導(dǎo)電塑料電位器的理想產(chǎn)品。它可以通過測量電

• 低頻低震級加速度傳感器在鐵路上的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  鐵路是人類發(fā)明的首項(xiàng)公共交通工具，在十九世紀(jì)初期便在英國出現(xiàn)。直至二十世紀(jì)初發(fā)明汽車，鐵路一向是陸上運(yùn)輸?shù)闹髁?。隨著高速鐵路飛速發(fā)展，在時(shí)速**過350km／h的高速鐵路線路上，列車的測速定位問題顯得越來越重要。測速和定位的精度從根本上制約著高速鐵路列車運(yùn)行中自動控制系統(tǒng)的控制精度。為確保列車運(yùn)行安全，并充分發(fā)揮運(yùn)輸效能，只有時(shí)刻掌握高速列車運(yùn)行的即時(shí)速度和位置，才能確保列車的正點(diǎn)到達(dá)和安全運(yùn)行。