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詞條說明
隨著微機械電子MEMS的技術和半導體技術發(fā)展,加速度傳感器的微型化、智能化,使其在人體運動信息識別中得到了較廣泛的應用。加速度傳感器已經(jīng)應用于輔助運動訓練、訓練強度監(jiān)測、運動檢測、車輛載荷檢測、步態(tài)分析等方面。 測量原理 人體前臂在運動過程中始終和豎直方向(或水平方向)成一定的角度關系。通過固定于前臂上的三軸加速度傳感器的各個軸與重力方向(豎直向下)之間的夾角就可以檢測出人體前臂的運動姿態(tài)。 在進
扭矩傳感器發(fā)展趨勢及應變片扭矩傳感器在傳感器行業(yè)的地位分析
應變片傳感器扭矩測量采用應變電測技術。在彈性軸上粘貼應變計組成測量電橋,當彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化,應變電橋電阻的變化轉變?yōu)殡娦盘柕淖兓瘡亩鴮崿F(xiàn)扭矩測量。傳感器就完成如下的信息轉換;傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。 隨著我國經(jīng)濟實力和技術水平的大幅提升,扭矩傳感器在民用和*領域,一方面對汽車、船舶、飛機、鉆井等設備的需求量大幅增加,另一方面對這些設備的需
如何正確區(qū)分和選擇力傳感器和稱重傳感器-必優(yōu)傳感
力傳感器將力的量值轉換為相關電信號的器件。力是引起物質運動變化的直接原因。力傳感器能檢測張力、拉力、壓力、重量、扭矩、內應力和應變等力學量。具體的器件有金屬應變片、壓力傳感器等,在動力設備、工程機械、各類工作母機和工業(yè)自動化系統(tǒng)中,成為不可缺少的**部件。 稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器應先要考慮傳感器所處的實際工作環(huán)境,這點對正確選用稱重傳感器至關重要,
目前扭矩傳感器扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術。將**的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上,并組成應變橋,若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號,這也就是基本的扭矩傳感器模式。扭矩傳感器一項很重要的應用在汽車上。汽車上的扭矩傳感器通過檢查扭轉桿的扭轉變形,并將其轉換為電子信號傳遞給蓄電池下方的電動助力轉向系統(tǒng)。 傳感器由分相器單元1和2及扭轉桿組成,傳感器1位于轉向主軸,傳感
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