東南亞地區(qū)COD到付海外倉 Fulfillment智能倉儲(chǔ)化管理

時(shí)間：2018-01-19作者：深圳市前海麥哲倫科技有限公司瀏覽：134

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  詞條說明

• 東南亞地區(qū)COD到付海外倉 Fulfillment智能倉儲(chǔ)化管理

  “東南亞地區(qū)COD到付倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)海外倉 ”是指通過在東南亞地區(qū)COD到付倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)建立海外倉庫來增加賣方庫存。這樣就可以在客戶訂單后立即發(fā)貨“海外倉庫”庫。通常國際物流需要1 - 2周的時(shí)間，如果你遇到通關(guān)，將會(huì)有更多的延誤。因此，東南亞地區(qū)COD到付倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)海外倉庫 Fulfillment在促進(jìn)跨境電商物流的效率和質(zhì)量方面起著重要的作用。 東南亞地區(qū)COD到付倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)海外倉庫有很多優(yōu)

• 海外倉要想做大做強(qiáng)，布局上該如何合理規(guī)劃？

  中國的供應(yīng)鏈紅利，既是跨境出口電商的生存根基，也是極限所在，就像空中的風(fēng)箏，再怎么翱翔，飛行高度都受限于線的長度。作為供應(yīng)鏈的中國跨境出口電商，從過去5年超過40%的年化復(fù)合增速，到現(xiàn)在放緩至18%左右，要想做好做大跨境出口電商，那么海外倉是必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 讓中國制造成為與?；|(zhì)化商品競爭的著力點(diǎn)，核心在于出口貿(mào)易運(yùn)營本土化的實(shí)現(xiàn)，這里也就體現(xiàn)了海外倉的重要價(jià)值。海外倉的價(jià)值和發(fā)展前景如何

• 海外倉系統(tǒng)讓世界感受“China Speed”

  曾經(jīng)，海外消費(fèi)者在電商平臺(tái)上享受中國制造的高性價(jià)比的同時(shí)，卻不得不忍受十幾天甚至更長的物流、快遞時(shí)間，除此之外，還常常伴隨著包裹破損、退換貨難等長期損害著網(wǎng)購體驗(yàn)的問題，這些問題不僅僅困擾著海外消費(fèi)者，也制約著國內(nèi)跨境電商的發(fā)展。 如今，這種情況已經(jīng)發(fā)生了改變。隨著跨境電商的飛速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始著手攻克郵政小包發(fā)貨帶來的局限，大舉出海建立海外倉，尤其在旺季，海外消費(fèi)者將感受到“China

• 跨境電商物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別？

  關(guān)于傳統(tǒng)物流如何變革適應(yīng)跨境電商模式，大家已經(jīng)討論很多。但大多都聚焦于思維層面，或者規(guī)劃層面；即如何利用跨境電商思維做決策、和客戶互動(dòng)、品類設(shè)置等。 作為物流：無論是傳統(tǒng)還是跨境電商都是基于貨物的流動(dòng)所發(fā)起；并且都旨在一定可控成本下實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)是正確的時(shí)間，用正確的方式將產(chǎn)品送達(dá)正確的地點(diǎn)正確的人。這是我們能找到為數(shù)不多的共同。而本文主要通過分析一些實(shí)實(shí)在在的作業(yè)實(shí)況，透視其差異性。