詞條
詞條說(shuō)明
在新基建浪潮下,與5G基建息息相關(guān)的智慧燈桿也得到了更多的建設(shè)需求。 智慧燈桿具有諸多優(yōu)勢(shì),以密布城市公路、街道、園區(qū)、社區(qū)等公共場(chǎng)所的市政路燈桿為核心,并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),搭載傳感器、攝像頭等各種數(shù)據(jù)采集設(shè)備及5G基站、顯示屏、充電樁等便民服務(wù)設(shè)備。智慧燈桿既可以為智慧城市運(yùn)行提供系統(tǒng)化、集成化的全域感知服務(wù),又可以為5G的大規(guī)模部署提供優(yōu)質(zhì)的站址資源,能夠?qū)崿F(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施資源開(kāi)放共享,提供多種
甘肅電力調(diào)度中心監(jiān)控臺(tái),盈盛通信滿足各類(lèi)不同的設(shè)計(jì)需求
監(jiān)控指揮中心的設(shè)計(jì)有何要求?快來(lái)和小編一起了解吧! 監(jiān)控指揮中心中的計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在運(yùn)行中散熱量大而且集中,散濕量極小,散熱量的95%是顯熱,熱濕比極大,焓差小。在這種情況下,空氣處理可近似作為一個(gè)等濕降溫過(guò)程。 根據(jù)熱的傳播方式—傳導(dǎo)、輻射、對(duì)流分析,疏散顯熱的最有效方式是對(duì)流,這就需要大量的冷風(fēng)將熱量帶走。 計(jì)算機(jī)設(shè)備除了對(duì)溫度有要求外,對(duì)濕度亦有要求。而集中空調(diào)無(wú)法控制濕度恒定,如果再加
有軌電車(chē),綠色環(huán)??沙掷m(xù)發(fā)展
全國(guó)首個(gè)以氫能源為動(dòng)力的有軌電車(chē)項(xiàng)目,世界首條商業(yè)運(yùn)營(yíng)氫能源有軌電車(chē)已于2019年底在佛山高明上線。該車(chē)搭載氫燃料電池作為動(dòng)力源,通過(guò)燃料電池內(nèi)氫和氧的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能來(lái)驅(qū)動(dòng)有軌電車(chē),唯一的產(chǎn)物是水,因此,氫能源有軌電車(chē)在行駛途中只排放水,不產(chǎn)生任何污染物,做到了“零排放”,綠色環(huán)保。此外,該車(chē)加滿一次氫氣只需15分鐘左右,可持續(xù)行駛約100公里。得益于長(zhǎng)距離續(xù)航能力,列車(chē)在行駛途中全線無(wú)需架設(shè)
高速公路快充,助力電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)游
在2019年全球主要新能源市場(chǎng)中,中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為120萬(wàn)輛,仍是當(dāng)之無(wú)愧的新能源汽車(chē)大國(guó),在全球銷(xiāo)量占比達(dá)54%。而其余份額則被其他地區(qū)市場(chǎng)瓜分,其中美國(guó)新能源總銷(xiāo)量為32.5萬(wàn)輛、歐洲為56.4萬(wàn)輛、日本為4.4萬(wàn)輛、加拿大為5.1萬(wàn)輛、韓國(guó)為3.4萬(wàn)輛。 電動(dòng)汽車(chē)充電難,是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的一大難題,更是阻礙電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)游的一大障礙。 國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華表示,新能源汽
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