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高電壓功率放大器在壓電微泵一體化自閉環(huán)微系統(tǒng)的應(yīng)用
案例:高電壓功率放大器在壓電微泵一體化自閉環(huán)微系統(tǒng)的應(yīng)用實驗名稱:壓電微泵一體化自閉環(huán)微系統(tǒng)熱管理技術(shù)研究研究方向:為了增強嵌入式液冷技術(shù)可行性與實用性,近年來國內(nèi)外一些研究機構(gòu)提出了一種新型的熱管理技術(shù)方法。該方法主要思路是將散熱系統(tǒng)的泵、閥、換熱器、微流體結(jié)構(gòu)及整個冷卻工質(zhì)回路等一體化集成,使冷卻工質(zhì)在系統(tǒng)內(nèi)部自閉環(huán)地循環(huán)流動,實現(xiàn)對微系統(tǒng)內(nèi)部大功率器件的一體化高效熱管理。此方法有助于拓寬嵌入
實驗名稱:等離子體壓力傳感器及其在動態(tài)壓力測量中的應(yīng)用研究方向:壓力傳感器測試目的:如何準確測量高**沖壓發(fā)動機隔離段和航空發(fā)動機壓氣機部件的內(nèi)部流場是提升發(fā)動機性能及可靠性的有效手段之一,而隔離段和高壓壓氣機的內(nèi)部流場具有高溫、高壓、高頻動態(tài)壓力等特點,因此若要在上述復(fù)雜動力機械中完成內(nèi)部流場的準確測量,動態(tài)壓力傳感器要同時具備小尺寸、高頻響(MHz及以上)且在高溫高壓流場穩(wěn)定工作的能力。而目前傳
航空電纜是飛機的神經(jīng)系統(tǒng),連接著飛機電氣、航電、通信和操縱等各系統(tǒng),輸送動力電源、傳遞控制信號和數(shù)據(jù)信息給飛機各系統(tǒng)。航空電纜系統(tǒng)電氣環(huán)境復(fù)雜、潛在性故障多,許多空難事故和*行器故障都直接或間接與電纜系統(tǒng)有關(guān)。因此對整機電纜的檢測、保證飛機質(zhì)量和飛行安全具有非常重要的意義。Aigtek安泰電子研究的ATX-3000航空綜合線纜測試儀系統(tǒng),采用計算機輔助測試技術(shù),將控制系統(tǒng)、人機交互模塊、測試功能電
電壓放大器在超聲波實現(xiàn)能量與信號的同步傳輸中的應(yīng)用
無線電能傳輸技術(shù)因其供電的靈活性受到普遍關(guān)注?,F(xiàn)階段已較為成熟的電磁感應(yīng)耦合和電磁諧振式無線電能傳輸技術(shù)均以電磁場作為傳遞的媒介,遇到金屬障礙物時,能量傳輸將會減弱甚至阻斷。用超聲耦合無線電能傳輸技術(shù)為密閉金屬容器內(nèi)用電設(shè)備供電時可避免上述問題。為實現(xiàn)能量與信號的同步傳輸,根據(jù)換能器參數(shù)、負載接收能力等系統(tǒng)要求,設(shè)計了用超聲波方式實現(xiàn)能量與信號同步傳輸?shù)碾娐罚饕?qū)動電源(功率放大器)、高速比
公司名: 西安安泰電子科技有限公司
聯(lián)系人: 呂
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地 址: 陜西西安高新區(qū)緯二十六路369號中交科技城西區(qū)12號樓1-5層
郵 編:
網(wǎng) 址: ant0808.b2b168.com
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