詞條
詞條說(shuō)明
【浩陽(yáng)廠家供應(yīng)】彩色土工布 200g滌綸土工布 現(xiàn)貨支持混批
彩色土工布具有優(yōu)秀的過(guò)濾、排水、隔離、加筋、防護(hù)作用,具有重量輕、抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。土工合成材料的應(yīng)用起源于二十世紀(jì)五十年代,國(guó)內(nèi)的土工布是國(guó)家的八五計(jì)劃之一,我國(guó)于1998年頒布了《土工合成材料短纖針刺非織造土工布》(GB/T17638-1998)標(biāo)準(zhǔn),目前土工布已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。 土工布主要有以下三個(gè)系列: 一、針刺無(wú)紡?fù)凉げ?,?guī)格100
復(fù)合土工膜應(yīng)用于尾礦領(lǐng)域的重要性
我們通過(guò)走訪一些HDPE土工膜的制造商,學(xué)到很多知識(shí)。首先,氣溫過(guò)低時(shí),4級(jí)以上大風(fēng)及雨雪天氣一般不應(yīng)施工,盡量在風(fēng)力在四級(jí)以下再施工;在風(fēng)天氣,風(fēng)力影響施工時(shí),待焊時(shí)應(yīng)用大石塊或砂袋壓牢;在鋪設(shè)中,應(yīng)避免產(chǎn)生人為褶皺,溫度較低時(shí),應(yīng)盡量拉緊,鋪平;鋪設(shè)完成后,應(yīng)盡量減少在膜面上行走、搬動(dòng)工具等,凡能對(duì)其造成危害的物件,均不應(yīng)放在膜上或攜帶在膜上行走,以免對(duì)膜造成意外損傷;氣溫一般應(yīng)在五攝氏度以
在鋪設(shè)土工膜時(shí),應(yīng)注意的幾點(diǎn),浩陽(yáng)分享
土工膜的鋪設(shè)直接決定著防滲工程的成功與否,所以在鋪設(shè)土工膜時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 1、應(yīng)確保土工膜下地基角隅部位不發(fā)生任何“架空”,特別是在處低凹處。上游壩坡有水平戧臺(tái)處有可能“架空”,可以上下分段,在平臺(tái)處設(shè)接縫。 2、應(yīng)盡量在暖和干燥天氣下進(jìn)行,以防土工膜在低溫時(shí)過(guò)分收縮,同時(shí),在陰天多去鋪設(shè)比晴天要好;注意大面積鋪設(shè)時(shí),較好是在相近溫度下進(jìn)行,以防止日后在接縫處因熱脹冷縮不均形成魚嘴形孔。質(zhì)
土工格柵可以起到較好的均化路堤**面沉降分布作用,能有效減小新舊路堤分界處的不均勻沉降。 造成公路沉降的主要原因就是: “堵車”相信大家都經(jīng)歷過(guò),當(dāng)時(shí)的心情只能用無(wú)語(yǔ)來(lái)形容了。長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷,讓公路早已不堪重負(fù),擴(kuò)建公路迫在眉睫。然而在公路的擴(kuò)建過(guò)程中,會(huì)遇到各種突發(fā)狀況需要及時(shí)解決。當(dāng)擴(kuò)建公路新舊路基發(fā)生的差異沉降在一定范圍之內(nèi)時(shí),可采用在擴(kuò)建路堤填土**層和底層加鋪土工格柵的2層加筋法,可以有效
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