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復合土工膜是一種低滲透性的建筑材料 復合土工膜是一種低滲透性的建筑材料,從發(fā)明至今,它已經(jīng)被廣泛應用在許多大型的水利工程建設項目之中。目前在工程當中為了方便計算復合土工膜與介質(zhì)空隙間的滲透規(guī)律,通常采用達西定律來進行計算。 作為重要的防滲材料,復合土工膜的滲透系數(shù)是整個工程項目中較為關(guān)注的指標之一。一般而言它的滲透系數(shù)都非常小,大約在1×10-10至1×10-13cm/s之間。它在水壓的作用下其
在防水板工程完工后,監(jiān)理的檢查往往是很嚴格的,那么,監(jiān)理對防水板工程的檢查包含哪些內(nèi)容呢? 1、鋪設塑料防水板前應先鋪設緩沖層,緩沖層應用暗釘圈固定在基面上;緩沖層搭接寬度不應小于50mm, 鋪設塑料防水板時. 應邊鋪邊用壓焊機將塑料防水板與暗釘圈焊接; 2、兩幅塑料防水板的搭接寬度不應小于100mm,下部塑料防水板應圧住上部塑料防水板。接縫焊接時,塑料防水板的搭接層數(shù)不得**過3層; 3、塑料防
2014年9月12日,昔日臭氣熏天的浙江武義垃圾填埋場,如今綠樹環(huán)抱、綠草茵茵、小橋流水,成了花園式工廠。 建在武義縣廢棄垃圾填埋場上的工具公司,又投資200萬元在廠區(qū)建假山和魚池。這里原先是一片占地48000平方米的廢棄垃圾填埋場。在環(huán)境污染整治中,該企業(yè)建廠房時科學設計、精心規(guī)劃、合理布局,留足綠化空間,現(xiàn)己栽種大規(guī)格的桂花、香樟、五針松、紅楓等樹木300多株,鋪草坪3000多平方米,并建起
路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因,如何解決?
道路施工時進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水的原理是:在高速行車輪胎下產(chǎn)生的動水壓力直接對內(nèi)部混合料造成沖刷,動水壓力隨車速的增加呈幾何級數(shù)增長。這種現(xiàn)象直接導致路面內(nèi)部或附近的自由水大幅縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過路面浸入路基,無論路面有多厚,道路都會因失去支承面而四分五裂。 那么如何設置路面內(nèi)部排水系統(tǒng),將積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分*排出到路面和路基結(jié)構(gòu)外,改
公司名: 山東浩陽新型工程材料股份有限公司
聯(lián)系人: 關(guān)經(jīng)理
電 話: 0534-7421888
手 機: 15853423200
微 信: 15853423200
地 址: 山東德州山東省禹城迎賓路168號
郵 編: 251200
網(wǎng) 址: 2b5f9a3303.cn.b2b168.com
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