橋梁墩臺(tái)結(jié)構(gòu)的概述

時(shí)間：2017-07-03作者：廣西德妙商貿(mào)有限公司瀏覽：126

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 錨具施工中的臨時(shí)措施

  頂推過(guò)程中，結(jié)構(gòu)體系在不斷地變化，因此對(duì)每個(gè)截面來(lái)說(shuō)，正負(fù)有矩交叉出現(xiàn)。通過(guò)計(jì)算錨具得知，頂推施工的彎矩包絡(luò)圖是由小到大呈階梯形，它與連續(xù)梁使用狀態(tài)的有炬包絡(luò)圖相差較大，為了減小施工中的內(nèi)力，擴(kuò)大頂推法施工的使用范圍，同時(shí)也從安全施工(特別在施工初期不致發(fā)生傾扭失穩(wěn))和方便施工出發(fā)，在施工過(guò)程中使用一些臨時(shí)設(shè)施，如導(dǎo)梁(鼻梁)、臨時(shí)墩、拉素托架及料拉索等結(jié)構(gòu)。 (一)導(dǎo)梁 導(dǎo)梁設(shè)置在主梁的前端，為

• 聲測(cè)管支護(hù)技術(shù)應(yīng)注意的問(wèn)題

  聲測(cè)管支護(hù)技術(shù)應(yīng)注意的問(wèn)題 ?一、對(duì)聲測(cè)管支護(hù)機(jī)理的認(rèn)識(shí)亟待提高 目前，沿用聲測(cè)管的設(shè)計(jì)方法，采用懸吊、組合梁、加固拱等理論進(jìn)行計(jì)算，均是針對(duì)一般巷道提出的，還沒(méi)有能針對(duì)聲測(cè)管巷的特定條件建立符合其特點(diǎn)的支護(hù)原理及設(shè)計(jì)方法，尤其是全聲測(cè)管及軟巖條件下巷道圍巖支護(hù)設(shè)計(jì)的要求。因此，目前的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要是經(jīng)驗(yàn)性的，設(shè)計(jì)和施工中還有許多盲目性。所以有必要在進(jìn)一步深入研究巷道圍巖礦壓顯現(xiàn)規(guī)律的基礎(chǔ)上，探索聲

• 中國(guó)土工布在交通工程中的應(yīng)用

  1.改善道路：有許多方法將土工布于道路的斷面上，其目的是使道路具有更好的性能和更長(zhǎng)的使用期，或兩者兼有。將土工織物和土工格柵用于道路的不同部位時(shí)，土工布功能為：土工織物用于路堤和路基的隔離和加筋；土工格柵用于路堤和路基的加筋；土工格柵用于路堤內(nèi)部的側(cè)向加筋。 該方面的最新進(jìn)展是在路基施工過(guò)程中加入連續(xù)纖維。類似的，微網(wǎng)格也可以用于路面的鋪設(shè)中。已有人進(jìn)行過(guò)這方面的室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。迄今，最大的成功是

• 夾具和張拉設(shè)備的選用

  夾具的選用： 預(yù)應(yīng)力筋?yuàn)A具和先張法預(yù)應(yīng)力筋聯(lián)結(jié)器的選用.應(yīng)根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋品種、張拉設(shè)備型式以及工藝操作要求確定。但所選用的夾具其靜載錨固性能應(yīng)由預(yù)應(yīng)力筋?yuàn)A具組裝件靜載錨固試驗(yàn)側(cè)定的夾具效率系數(shù)7/.來(lái)確定的.夾其的效率系數(shù)計(jì)算與錨具效率系數(shù)計(jì)算式相同，其側(cè)定的結(jié)果應(yīng)滿足: ? 7/≥0.95 此外，尚應(yīng)具有如下性能: (1)當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋?yuàn)A具組裝件達(dá)到實(shí)際極限拉力時(shí).全部零件不應(yīng)出現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的裂縫和破壞