詞條
詞條說(shuō)明
新建魯南高速鐵路東起日照市,西與鄭徐客專(zhuān)蘭考南站接軌,是山東省境內(nèi)建設(shè)里程較長(zhǎng)、投資規(guī)模較大、覆蓋人口較多的鐵路項(xiàng)目。中國(guó)鐵建大橋局魯南高鐵3標(biāo)管段途經(jīng)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),包含正線(xiàn)16.05公里、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)13.6公里。其中曲阜制梁場(chǎng)占地220畝,需要預(yù)制箱梁1085榀,對(duì)全線(xiàn)按期鋪軌影響重大。 而對(duì)于魯南高鐵的建設(shè)我們章領(lǐng)建材有哪些應(yīng)用呢? 首先我們濟(jì)南章領(lǐng)新型建材有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)特種加固水泥基灌漿料
1、設(shè)備基礎(chǔ)灌漿料:具有自流平、無(wú)收縮、早強(qiáng)高強(qiáng)和微膨脹的性能,并具有質(zhì)量可靠、縮短工期、降低成本和方便施工的優(yōu)點(diǎn)。它能使設(shè)備底座與混凝土基礎(chǔ)形成緊密結(jié)合,使之承受設(shè)備的全荷載,從而滿(mǎn)足各種機(jī)、電設(shè)備的安裝要求,是無(wú)墊板設(shè)備安裝時(shí)代的理想灌漿材料。 2、軌道膠泥:以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、高性能外加劑等經(jīng)工廠(chǎng)化生產(chǎn)而成,具有大流動(dòng)度、無(wú)收縮、早強(qiáng)及高強(qiáng)等特點(diǎn)。加水?dāng)嚢杈鶆蚬嗳肼菟准败壍老路?/p>
濟(jì)南章領(lǐng)灌漿料——中鐵專(zhuān)供的灌漿料
濟(jì)南章領(lǐng)灌漿料是以高強(qiáng)度材料作為骨料,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成它在施工現(xiàn)場(chǎng)加入一定量的水,攪拌均勻后即可使用。在施工方面具有質(zhì)量可靠,降低成本,縮短工期和使用方便等優(yōu)點(diǎn)。?? 產(chǎn)品具有自流性好,快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、微膨脹;無(wú)毒、無(wú)害、耐老化、對(duì)水質(zhì)及周?chē)h(huán)境無(wú)污染,自密性好、防銹等特點(diǎn)。??? ▲早強(qiáng)高強(qiáng)?澆注后1-3天強(qiáng)度高20-50Mpa以上,縮短工期。
對(duì)于普通的人一般都對(duì)高強(qiáng)灌漿料比較陌生,因?yàn)槠綍r(shí)沒(méi)有接觸過(guò),但是經(jīng)常在工程項(xiàng)目上工作的人都對(duì)灌漿料比較熟悉,灌漿料是一種新型的加固材料;是以特種水泥作為結(jié)合劑,特選高強(qiáng)度材料為骨料,輔以高流態(tài),微膨脹,防離析等物質(zhì)配制而成,通俗來(lái)講就是水泥、混凝土的升級(jí)版,在強(qiáng)度、性能和使用壽命上有很大的提高!目前已經(jīng)成熟運(yùn)用,價(jià)格上也比較實(shí)惠! 隨著新型建材的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)用加固材料;“水泥、混凝土”,已經(jīng)不
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