碳纖維在應用中存在諸多的問題和缺陷

時間：2018-05-29

作者：南京斯必得新材料科技有限公司

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碳纖維布分類介紹
碳纖維布的總類很多，不同種類的碳纖維布對施工要求要是不同的。當然，碳纖維布的總類不同，強度也是不一樣的。航空航天*領域的碳纖維布一般是特制的*牌號的1K，3K碳纖維布，平紋布為主，其特點是編制精細，強度高，一般和特制樹脂配合使用。體育娛樂器材領域如釣具，魚桿，高爾夫球桿，一般是把碳纖維布做成各種各樣的預浸布，非織造布為主，然后使用。工業(yè)領域的碳纖維布用于如箱包、制鞋、汽車配件、摩托車配
首先了解下應用斯必得碳纖維布加固與傳統(tǒng)的混凝土結構加固技術相比有哪些優(yōu)勢？
首先了解下應用斯必得碳纖維布加固與傳統(tǒng)的混凝土結構加固技術相比有哪些優(yōu)勢？ 1.碳纖維布的自重僅為200～300克／平方米，設計厚度為0.111—0.167mm，加上環(huán)氧樹脂系列的粘結材料的自重也很輕，所以應用碳纖維布加固基本不增加建筑結構自重及截面尺寸，加固后對建筑負荷及凈空的影響是較少的，同時也不會影響到建筑原結構的外觀。 2.碳纖維材料具有優(yōu)異的物理力學性能，如柔和性好，能靈活地用于抗彎、封
增大截面加固方法在水下樁基中的運用
近年來，橋梁安全事故頻發(fā)，業(yè)內加強對運營橋梁進行檢測，在對已建成橋梁檢測時發(fā)現(xiàn)，部分水下樁基礎存在鋼筋外露現(xiàn)象，且現(xiàn)已嚴重銹蝕，為確保該橋的行車安全，應對病害嚴重樁基進行加固處理。其中，增大截面法被廣泛應用于這類加固工程中，因此本文主要探討增大截面加固方法在水下樁基中的運用。一、加固施工順序 1、施工前需要調查清楚樁基處河床碎石堆積的情況，然后根據(jù)河床情況，再確定鋼護筒下放高程及樁側巖土的清理措
碳纖維布消防管理措施
加強本工程場內的消防工作**施工生產(chǎn)能正常進行，護國家和人民生命財產(chǎn)安全。現(xiàn)場安置消防水桶、鐵鍬、鉤子、鏟子等消防用具。建立各級消防責任制，制定消防制度，并監(jiān)督嚴格執(zhí)行。建立明火申請用火證制度，施工現(xiàn)場禁止吸煙，控制火源。更多進口碳纖維布加固知識(http://aspeed./)，請關注南京斯必得進口碳纖維布加固材料*68期：預應力碳板施工注意事項有哪些南京斯必