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詞條說明
預(yù)應(yīng)力碳板施工注意事項(xiàng)有哪些?
預(yù)應(yīng)力碳板加固是一種應(yīng)用于橋梁、大跨度梁等受彎構(gòu)件的主動(dòng)加固技術(shù),幾乎不增加自重和可不卸載進(jìn)行加固的優(yōu)點(diǎn)使其備受青睞。 預(yù)應(yīng)力碳板現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí),為了加固效果較好,有很多施工注意事項(xiàng),以下是總結(jié)的注意大全,相信你會(huì)有所收獲。 1、混凝土強(qiáng)度等級(jí)要求 被加固的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件,其現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得**C25,且混凝土表面的正拉粘結(jié)強(qiáng)度不得**2.0MPa。 2、粘貼表面要求 粘貼在混凝土構(gòu)件表面上
碳纖維布的總類很多,不同種類的碳纖維布對(duì)施工要求要是不同的。當(dāng)然,碳纖維布的總類不同,強(qiáng)度也是不一樣的。 航空航天*領(lǐng)域的碳纖維布一般是特制的*牌號(hào)的1K,3K碳纖維布,平紋布為主,其特點(diǎn)是編制精細(xì),強(qiáng)度高,一般和特制樹脂配合使用。 體育娛樂器材領(lǐng)域如釣具,魚桿,高爾夫球桿,一般是把碳纖維布做成各種各樣的預(yù)浸布,非織造布為主,然后使用。 工業(yè)領(lǐng)域的碳纖維布用于如箱包、制鞋、汽車配件、摩托車配
首先了解下應(yīng)用斯必得碳纖維布加固與傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)相比有哪些優(yōu)勢(shì)?
首先了解下應(yīng)用斯必得碳纖維布加固與傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)相比有哪些優(yōu)勢(shì)? 1.碳纖維布的自重僅為200~300克/平方米,設(shè)計(jì)厚度為0.111—0.167mm,加上環(huán)氧樹脂系列的粘結(jié)材料的自重也很輕,所以應(yīng)用碳纖維布加固基本不增加建筑結(jié)構(gòu)自重及截面尺寸,加固后對(duì)建筑負(fù)荷及凈空的影響是較少的,同時(shí)也不會(huì)影響到建筑原結(jié)構(gòu)的外觀。 2.碳纖維材料具有優(yōu)異的物理力學(xué)性能,如柔和性好,能靈活地用于抗彎、封
碳纖維布的優(yōu)良性能在市場(chǎng)上是公認(rèn)的,那么在市場(chǎng)上就不免有不良廠家濫竽充數(shù)了!他們使用玄武巖纖維或許芳綸纖維染上黑色來假充碳纖維布出售,這樣就與碳纖維布的外觀無異,但是與碳纖維絲制作的碳纖維布是有很大區(qū)別的。 觸摸來感受這所謂碳纖維布能否潤(rùn)滑、絲束能否均勻,都能進(jìn)行判斷。真碳纖維布色澤光亮、均勻、原色。假碳纖維布顏色暗、干澀、不均勻、漂染而成。 其次能夠使用碳纖維布抗拉的特性來判別該物能否真品,將
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