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公路聲屏障分類:1范圍JT/T646的本部分規(guī)定了公路聲屏障的分類原則和分別按照整體結(jié)構(gòu)形式、聲學(xué)材料特性、屏體構(gòu) 造形式、屏體材料劃分的類別。本部分適用于公路聲屏障的分類。2術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。2.1公路聲屏障一種專門立于車輛噪聲源和公路一側(cè)噪聲敏感建筑區(qū)域之間的,用以降低公路交通噪聲對敏感區(qū) 域聲環(huán)境影響的構(gòu)筑物。通常由基礎(chǔ)、屏體、支承構(gòu)件及必要的連接件組成。2.2聲學(xué)材料公
隔音聲屏障安裝隔音屏障的主要構(gòu)件的技術(shù)要求,隔音屏障的樣式隔音屏障的樣式:隔音屏障采用混合型隔音屏障,**部為吸聲單元,以下部分為隔聲單元。隔音聲屏障安裝合理確定隔音屏障的長度和高度后,可獲得10-25dB(A)的降噪量。隔音聲屏障安裝工廠聲屏障隔聲原理:聲波在傳播過程中遇到聲屏障時,隔音聲屏障安裝就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使透射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響
濱州聲屏障 菏澤公路聲屏障,冷卻塔隔音墻的降噪原則:降噪處理的原則是確保柴油發(fā)電機組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下,采用長效吸音材料和降噪消聲裝置(冷卻塔隔音墻)對進、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進行降噪處理,使之噪聲排放達到國家標(biāo)準(zhǔn)(85dB(A))。 陽迪隔聲屏障質(zhì)量有**!根據(jù)客戶需求定制各種規(guī)格板材隔音聲屏障濱州聲屏障 菏澤公路聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為
鐵路隔音屏障鐵路隔音屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交
聯(lián)系人: 連浩
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手 機: 13323087077
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地 址: 河北衡水安平縣南張沃村村北500處
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網(wǎng) 址: ams007.cn.b2b168.com
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