公路施工對橋梁聲測管的規(guī)范要求

時間：2020-08-09作者：滄州市新邁實業(yè)有限公司瀏覽：134

滄州市新邁實業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測管,螺旋聲測管,套筒聲測管等

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  詞條說明

• 鋼花管預(yù)埋方案以及施工流程原則

  鋼花管均勻固定在鋼筋籠上，采用2根內(nèi)徑25mm，壁厚≥3mm的鋼花管、鋼花管應(yīng)采用鋼管，上端宜高出地面0.2m，下端與單向閥式注漿器相連。樁端注漿器應(yīng)插入孔底以下0.2~0.5m。鋼管用12#鐵絲對稱綁扎在鋼筋籠主筋上,鋼花管與主筋必須牢固可靠,并分別檢查其通水性。管與管之間采用套絲連接并涂密封膠,外面螺紋處用止水膠帶包裹,并牢固擰緊密封。鋼花管每連接好一段,必須用10#～12#鐵絲,每間隔2～3

• 常見的樁基聲測管毛坯種類

  目前制作樁基聲測管檢驗平臺設(shè)計毛坯樁基聲測管時，金屬毛坯成型的基本方法有樁基聲測管、鍛造、沖壓、焊接、粉末治金等?？紤]到在各種方法中金屬的經(jīng)歷不同，其較終結(jié)構(gòu)和性能也就不同，各種成形方法能從本質(zhì)上影響金屬的結(jié)構(gòu)與性能。 了解了樁基聲測管成形的金屬結(jié)構(gòu)與性能的特點，才能根據(jù)樁基聲測管檢驗平臺使用要求，用其所長避其所短，合理的選擇與設(shè)計樁基聲測管。有時還可以采用聯(lián)合工藝方法制作某些重要部件的毛坯。如具

• ?聲測管的主體結(jié)構(gòu)有哪些

  聲測管是橋梁構(gòu)造上能夠滿足檢測樁基的重要組成部分，要求聲測管具有良好的耐久性。但由于受溫度變化、混凝土收縮與徐變引起的收縮、梁端的旋轉(zhuǎn)等因素引起的聲測管變化，而且由于它直接承受著車輛荷載的反復(fù)沖擊，是橋梁結(jié)構(gòu)上較薄弱也是較易于破壞的部分，而維修或更換又十分困難。在實際運營中，聲測管因質(zhì)量缺陷而出現(xiàn)早期破壞的例子不勝枚舉。 聲測管主體結(jié)構(gòu)：聲測管主體結(jié)構(gòu)主要由兩塊熱軋整體成型的異型鋼材16MN橋梁結(jié)

• 如何處理聲測管裂縫

  當(dāng)聲測管顯示裂痕，基本有下面的補救方案： 一是外表處理法：分為外層涂沫和外層置換法，外層涂沫運用范圍是漿材不好灌滿的細而淺的裂痕，深入未滿足鋼材外層的發(fā)絲裂痕，不漏的裂痕，不縮動的裂痕并且 未在活動的裂痕。外層貼寂（聲測管膜或別的防水片）法用于大空間水漏（窩蜂麻面等或難以決定關(guān)鍵水漏地方、變形縫）的防滲漏管道堵漏。 二是插入法：用補修的材料直接性插入裂痕，基本上可以補修較寬的裂痕（0.3mm）,施