詞條
詞條說(shuō)明
X-MT 賽米特滲透結(jié)晶防水材料 簡(jiǎn)介 X-MT(賽米特)滲透結(jié)晶材料,是由普通硅酸鹽水泥、石英砂和多種催化活性成分組成的滲透型無(wú)機(jī)材料。通過(guò)向混凝土內(nèi)部滲透可增殖結(jié)晶性反應(yīng)化合物,催化混凝土的微粒和未水化水泥的成分再次發(fā)生水化作用,而形成不溶性的枝蔓狀晶體,同時(shí)與疏水劑協(xié)同在混凝土毛細(xì)孔中形成半透型通道,既能提高混凝土抗?jié)B性能,又能保持混凝土的透氣性能,達(dá)到*性防水、防潮、增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
? 水泥基滲透結(jié)晶防水涂料其主要成分硅酸鹽水泥、精選石英砂、特種活性化學(xué)物質(zhì)等,為灰色粉末狀材料,防水機(jī)理在于以水為載體,通過(guò)水的引導(dǎo),借助強(qiáng)有力的滲透性,在混凝土微孔及毛細(xì)管中進(jìn)行傳輸、充盈,發(fā)生物化反應(yīng),形成不溶于水的枝蔓狀結(jié)晶體。結(jié)晶體與混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)合成封閉的防水層整體,堵截來(lái)自任何方向的水流及其它液體侵蝕。達(dá)到*性防水、耐化學(xué)腐蝕的目的,同時(shí)起到保護(hù)鋼筋,增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的作
無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)離縫修復(fù)技術(shù)
無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)離縫修復(fù)技術(shù) (380E離縫材料) 適用范圍 CRTS Ⅲ型板式無(wú)砟軌道軌道板與自密實(shí)混凝土離縫,不包括自密實(shí)混凝土表面泡沫層引起的離縫。 技術(shù)依據(jù) 《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則(試行)》(TG/GW 115-2012) 技術(shù)指標(biāo) 根據(jù)離縫情況,選用380E離縫材料,該樹(shù)脂材料于高速鐵路無(wú)砟軌道裂縫及離縫的修補(bǔ)。 修補(bǔ)機(jī)具 主要用到的修補(bǔ)機(jī)具包括:雙組份注漿機(jī)、注漿套件(包括
環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料的應(yīng)用和施工工藝
環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料應(yīng)用和施工工藝二、應(yīng)用范圍 1、壓縮機(jī)、泵、沖壓機(jī)、粉碎機(jī)、球磨機(jī)等高震動(dòng)性設(shè)備的二次灌漿安裝。 2、易受化學(xué)侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。 3、軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強(qiáng)壓力區(qū)域灌漿。 4、錨栓、鋼筋種植及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。 5、混凝土、石頭、鋼、木板等面作為自流平砂漿使用。 6、鐵、鐵系桿、拉桿的鋼性連接。 1、預(yù)熱、成型及養(yǎng)護(hù)在23±2℃、相對(duì)濕度50±5%實(shí)驗(yàn)條件下進(jìn)行,其它
公司名: 北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 黎經(jīng)理
電 話: 15066663246
手 機(jī): 15066663246
微 信: 15066663246
地 址: 北京昌平小湯山北京市昌平區(qū)興壽鎮(zhèn)西營(yíng)村北
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