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詞條說明
上海固湘建筑科技有限公司,專注改造加固多年經(jīng)驗(yàn),擁有多項施工資質(zhì)證書,一直堅持“專業(yè) 誠信 高效”的經(jīng)營理念。
碳纖維加固對構(gòu)件的要求1、對鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正彎矩區(qū)進(jìn)行正截面加固時,其受拉面沿軸向粘貼的碳纖維應(yīng)延伸至支座邊緣,且應(yīng)在碳纖維的端部及集中荷載作用點(diǎn)的兩側(cè),設(shè)置碳纖維的U型箍(對梁)或橫向壓條(對板)。2、當(dāng)碳纖維延伸至支座邊緣仍不滿足本規(guī)范延伸長度的要求時,應(yīng)采取下列錨固措施:1)對梁,應(yīng)在延伸長度范圍內(nèi)均勻設(shè)置U型箍錨固,并應(yīng)在延伸長度端部設(shè)置一道。U型箍的粘貼高度應(yīng)為梁的截面高度,若梁有翼
優(yōu) 勢:碳纖維與傳統(tǒng)的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補(bǔ)強(qiáng)相比,具有節(jié)省空間,施工簡便,不需要現(xiàn)場固定設(shè)施,施工質(zhì)量易保證,基本不增加結(jié)構(gòu)尺寸及自重,耐腐蝕、耐久性能好等特點(diǎn)。另外,采用該工法,可大大提高建筑物的使用壽命,降低加固成本。因此,碳素纖維作為新型的補(bǔ)強(qiáng)材料,而備受青睞和關(guān)注。(1)抗拉強(qiáng)度高,是同等截面鋼材的7-10倍。(2)重量輕,密度只有普通鋼材的1/4。(3)耐久性好,可阻抗化學(xué)腐蝕和
橋梁提級改造加固,由汽-超20、掛-100提級為城-A級,導(dǎo)致活載增大;橋面調(diào)坡導(dǎo)致箱梁承受更大的恒載;綜合以上因數(shù),按照《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62-2004進(jìn)行抗裂計算時,對預(yù)應(yīng)力進(jìn)行0.8的折減后,跨中箱梁底板出現(xiàn)拉應(yīng)力,不滿足規(guī)范要求,為此,采取橋梁箱梁底板預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固施工, 1、碳纖維板寬10cm,厚度0.14cm,抗拉強(qiáng)度2400mpa 2、安裝錨板前
公司名: 上海固湘建筑科技有限公司
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電 話: 021-51099883
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地 址: 上海松江寶益路158號
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