聲測(cè)管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范

時(shí)間：2020-08-21作者：滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：145

滄州市新邁實(shí)業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測(cè)管,螺旋聲測(cè)管,套筒聲測(cè)管等

• 詞條

  詞條說明

• 聲測(cè)管我們用數(shù)據(jù)說話

  有人說，衡量一個(gè)社會(huì)是否屬于現(xiàn)代化社會(huì)，其中很重要的一個(gè)指標(biāo)就是是否能用數(shù)據(jù)來記錄和表達(dá)，評(píng)判聲測(cè)管的質(zhì)量，也可以用類似的標(biāo)準(zhǔn)，用數(shù)據(jù)來說話，用真實(shí)的參數(shù)來說明產(chǎn)品的質(zhì)量。 聲測(cè)管作為一種工業(yè)產(chǎn)品，其質(zhì)量是可以用具體的參數(shù)來表達(dá)的，其中就包括聲測(cè)管的尺寸、外觀、抗拉強(qiáng)度、抗彎曲性能以及密封耐壓性能等。 這些都是很重要的評(píng)斷一個(gè)聲測(cè)管質(zhì)量的相關(guān)參數(shù)，而這些真實(shí)的參數(shù)才是支撐一個(gè)產(chǎn)品**的支點(diǎn)，畢竟一

• 聲測(cè)管運(yùn)輸方法的選擇

  聲測(cè)管運(yùn)送方法現(xiàn)在首要是以汽運(yùn)為主，假如碰到數(shù)量巨大的，為了節(jié)能運(yùn)費(fèi)能夠選擇鐵路運(yùn)送或許海運(yùn)。在汽運(yùn)過程中必定要留心不能**高和**重，聲測(cè)管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因而在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)分是不能使用帶鋼打捆的。 一般情況下，一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支，使用安全帶質(zhì)料的袋裝帶進(jìn)行打捆，不光能夠方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中，需留心輕吊輕放，這

• 什么是灌注樁聲測(cè)管檢測(cè)作用

  （1）樁基直徑0.9-1.2m應(yīng)預(yù)埋2-3根聲測(cè)管；樁基直徑1.2-2.0m應(yīng)預(yù)埋3-4根聲測(cè)管；樁基直徑2.0m以上應(yīng)預(yù)埋4根聲測(cè)管以上根據(jù)工地上的需求可在做調(diào)整。 （2）聲波檢測(cè)管宜采用鋼管、塑料管或鋼質(zhì)波紋管，聲測(cè)管外徑為50-54-57。聲測(cè)管接頭部分**管高出樁基10厘米以上，每根聲測(cè)管應(yīng)該保持在一個(gè)平行線，底管用底堵焊接，**管用管帽堵死，管內(nèi)不得有異物，聲測(cè)管本身不得有損壞的地方。 （

• 聲測(cè)管被堵的解決方法

  在樁基檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)，施工單位對(duì)樁基聲測(cè)管廠家保護(hù)的重視程度普遍不足，經(jīng)常出現(xiàn)聲測(cè)管被堵現(xiàn)象，導(dǎo)致檢測(cè)部門無法按既定的檢測(cè)方案開展檢測(cè)工作。為確保對(duì)成樁的質(zhì)量進(jìn)行有效檢測(cè)，避免施工單位隨意變更檢測(cè)方案，我站建議按下述原則處理： 1、對(duì)于既定的檢測(cè)方案原則上不得更改。 2、"通管"：當(dāng)聲測(cè)管堵塞時(shí)，施工單位應(yīng)采取有效措施進(jìn)行"通管"，可采用下述3種方法：①用粗長鋼筋捅通測(cè)管；②用高壓水沖洗清管；③采