詞條
詞條說明
永清縣混凝土裂縫修復(fù)加固 混凝土加固專業(yè)資質(zhì)
碳纖維布及配套樹脂(含正祥Z10浸漬樹脂)一.概述碳纖維片材加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)是一項(xiàng)新的應(yīng)用外粘高性能復(fù)合材料加固結(jié)構(gòu)的技術(shù)。碳纖維片材加固**配套樹脂類粘接材料分為底膠、找平膩?zhàn)?、浸漬樹脂三部分,適用于使用碳纖維布加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù),配套使用有利于充分發(fā)揮這一加固技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。二.用途n?可廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑的梁、柱、板、墻等構(gòu)件及鐵路公路橋梁、遂道、高架道路、煙囪等構(gòu)筑物的結(jié)
一、概述道路修補(bǔ)砂漿是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的**水泥基聚合物砂漿。由于道路修補(bǔ)砂漿具有優(yōu)異的性能和使用方便等特點(diǎn),在道路養(yǎng)護(hù)和維修方面得到了廣泛應(yīng)用。本文將從道路修補(bǔ)砂漿的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍、和性能測(cè)試等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。二、道路修補(bǔ)砂漿的特點(diǎn)1. 優(yōu)異的粘結(jié)性能:道路修補(bǔ)砂漿與混凝土基面具有很好的粘結(jié)性能,能夠形成緊密的結(jié)合層,有效避免了材料脫落、開裂等問題。2. 高強(qiáng)度、高耐磨:道
隧道施工相對(duì)其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和**部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長(zhǎng)度(一般200-300米,較端可達(dá)400-500米),且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個(gè)難點(diǎn)之一。為提高工程質(zhì)量,我們應(yīng)充分認(rèn)識(shí)由于二襯混凝土后期強(qiáng)度不夠所造成的危害。在橋隧混凝土
地面起砂這樣一種情況應(yīng)該大多數(shù)人都不會(huì)遇到的情況。因?yàn)榈孛嫫鹕斑@一種情況大多是發(fā)生在水泥地面,而現(xiàn)在人們的家里面水泥地面只是我們的地板的**層,通常我們還會(huì)在水泥地上鋪上*二層的地磚。但是,地面起砂這樣一種情況卻是非常常見的。有種怎么掃也掃不干凈的感覺,然后出現(xiàn)起皮,起砂,嚴(yán)重的就會(huì)露出小石子,再進(jìn)一步惡化就是成塊成塊的脫落,重壓之后,地面出現(xiàn)裂縫,坑坑洼洼的現(xiàn)象,如果在地面剛出現(xiàn)此類現(xiàn)象或還沒有
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