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詞條說明
工程概況:該工程為福銀高速公路西長段K1720+089涵洞,此涵洞為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民用于灌溉的一個過水涵洞,由于滲漏水導(dǎo)致涵洞局部變形,引發(fā)高速公路路基不斷下嵌,從而嚴(yán)重影響路面安全,此涵洞兩端進(jìn)水口和出水口高于涵洞底部約80公分,涵洞內(nèi)部長期存水,并經(jīng)深入調(diào)查了解,過水涵洞的灌溉水非常渾濁,每隔一到兩年必須清淤一次,所以此工程對防水材料的耐久性,安全性、合理性要求非常嚴(yán)格。 高速公路地下防水工程一直是防
一、施工前準(zhǔn)備1、頂板裂縫滲水:在頂板上鉆孔深度不超過板厚的1/2厚度,埋設(shè)止水針頭并加以旋緊固定后注入專用藥劑;注漿布孔分布間距為20~30㎝。2、灌漿孔滲水:在灌漿孔蓋上直接鉆孔,再由此注入藥劑,待材料完全固化后即可去除止水針頭。3、當(dāng)所有漏水點(diǎn)經(jīng)過高壓灌漿達(dá)到完全防水止漏的目的后,即可去除止水針頭,然后再用專用防水砂漿封填針孔,以恢復(fù)其原貌。二、施工要點(diǎn)1、漿液配比:要采用經(jīng)計(jì)量準(zhǔn)確的計(jì)量工
倒虹吸管道接口防水工程(咸陽公路局108國道公路改造項(xiàng)目)
關(guān)中平原腹地、國道、省道、穿越公路灌溉引水渠眾多,在路基下鋪設(shè)管道(倒虹吸管道)便于灌溉水通過,而以往管道對接處防水處理傳統(tǒng)做法為瀝青加麻繩填充(五六十年代做法)現(xiàn)早已被淘汰。由于管道埋于地下數(shù)米深,水壓較大,且不具有維修性,一旦對接處出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,會直接導(dǎo)致路面竄水,路基下沉,影響過往車輛正常通行,這也是困擾公路工作者們多年來的一個疑難問題。 此工程我們通過現(xiàn)場勘查,認(rèn)真研究,結(jié)合我公司在高速
SDM-101無收縮聚氨酯堵涌灌漿材料???JC/T2041-2010??????20kg????1:1??液體化學(xué)灌漿系統(tǒng)防滲堵漏材料SDM-101無收縮聚氨酯堵涌灌漿材料(油溶性聚氨酯堵涌加固灌漿材料)—高效、高強(qiáng)、堵涌水執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JC/T204
聯(lián)系人: 孫德民
電 話: 029-85573536
手 機(jī): 13909281287
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地 址: 陜西西安灞橋區(qū)西安市灞橋區(qū)半引路十里錦繡
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