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詞條說明
根據(jù)水泥基材料的多孔介質(zhì)特點和內(nèi)部孔隙尺寸分布特征,結(jié)合多孔介質(zhì)中的濕傳輸機理,認(rèn)為水泥基材料的濕傳輸研究必須考慮Knudsen擴散的影響.根據(jù)中、微孔體積的等效直徑理論以及氣體分子運動論相關(guān)原理,推導(dǎo)建立了Knudsen擴散影響系數(shù)的理論計算公式,在此基礎(chǔ)上,探討了水泥基材料濕擴散系數(shù)的確定方法,并通過實際問題的分析進(jìn)行了驗證.闡述了玻璃纖維增強尼龍66在增韌改性、阻燃改性、耐溶劑改性、改
對于城市的整體形象和市民的交通出行都有直接的影響3.混凝土強度不夠混凝土構(gòu)件或水泥構(gòu)件的加固修復(fù)處理往往會給工程帶來難度,因此,研究大體積混凝土的特性,并做好大體積混凝土施工,對于高層建筑工程的建設(shè)十分重要材料本身溶于水的比例只有10%,所以伴隨著水的滲透可達(dá)到3-30mm的強化效果,規(guī)避工程后期的風(fēng)險===============================================
(2) 加強水泥顏色的檢測 4、群的耐久性和附著性:憎水保護(hù)面涂,是能在混凝土表面形成致密憎水保護(hù)層賦予涂膜的耐久性及耐候性,有效保護(hù)混凝土,防止或延緩?fù)饨绺g介質(zhì)的侵蝕4.對混凝土具有保護(hù)作用,顯著提高混凝土耐久性 筑致杰?Z8混凝土色差調(diào)整材是一種反應(yīng)型硅化合物,可在混凝土表面形成通透保護(hù)膜,與其它成膜類保護(hù)涂料不同,混凝土色差調(diào)整材并未封住礦物質(zhì)表面的孔隙,而是浸入孔壁并形成一層無
?隧道施工相對其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長度(一般200-300米,端可達(dá)400-500米),且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個難點之一。為提高工程質(zhì)量,我們應(yīng)充分認(rèn)識由于二襯混凝土后期強度不夠所造成的危害。
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
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