詞條
詞條說(shuō)明
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn),承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力較小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。主要分類國(guó)內(nèi)我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機(jī)軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種:①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質(zhì)一般為錳鋼,單重較大的是QU120可達(dá)1
鍍鋅方管包括哪些?????鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管,或?qū)⑹孪茸龊玫睦鋸澘招男弯摴茉俳?jīng)熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。鍍鋅方管 從生產(chǎn)工藝上是分為熱鍍鋅方管和冷鍍鋅方管的。正是由于這兩種鍍鋅方管的加工不相同也就造就了它們很多不同的物理和化學(xué)性質(zhì)??偟?/p>
? ? ?鍍鋅工字鋼普遍用以各種各樣建筑構(gòu)造、公路橋梁、車子、支撐架、機(jī)械設(shè)備等行業(yè),常常有一些鍍鋅工字鋼生產(chǎn)廠家在熱鍍鋅上做學(xué)問(wèn),將鍍鋅工字鋼價(jià)錢一再拉高。? ? ?鍍鋅工字鋼的鋅層分成吹鍍和吊鍍,較為傳統(tǒng)式的熱鍍鋅方法是吊鍍,吹熱鍍鋅層較為勻稱表層明亮,很多的節(jié)約了鋅的應(yīng)用,良品率高許多 ,吹鍍一般是全自動(dòng)或是自動(dòng)式,節(jié)約人力資源,提
一般認(rèn)為,由接觸應(yīng)力引起的軌面下的剪應(yīng)力是豎向力造成鋼軌傷損的主要原因。由于輪軌的互相作用,軌**面反復(fù)出現(xiàn)接觸應(yīng)力,使軌面出現(xiàn)塑性變形,疲勞磨耗及疲勞裂紋等情況。1 軌頭塑性變形和磨耗鋼軌塑性變形與接觸應(yīng)力成正比,與鋼軌的硬度成反比。當(dāng)接觸應(yīng)力接近鋼軌的剪切屈服較**,接觸面開(kāi)始塑性變形,當(dāng)接觸應(yīng)力達(dá)到4倍剪切屈服較**,接觸面出現(xiàn)連續(xù)積累的塑性變形,使軌頭壓寬或輾邊,出現(xiàn)壓潰,同時(shí)使軌**表面金屬
公司名: 佛山市朗勁鋼鐵有限公司
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