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詞條說明
聲屏障的結(jié)構(gòu)室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu),室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高
在我國,中小跨徑連續(xù)梁橋大多采用板式橡膠支座,對于這類橋梁,在地震作用下支座會發(fā)生較大位移,為了防止橫向落梁的發(fā)生,通常在墩臺和蓋梁兩端設(shè)置抗震擋塊。擋塊雖然能減小落梁發(fā)生的概率,但如果設(shè)置不當(dāng),其與主梁之間的碰撞不但會造成主梁自身損傷,還會大大增加下部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力。體現(xiàn)在橋梁方面,尤其是橋梁在地震中發(fā)生落梁、移位、連續(xù)橋面損壞的后果非常嚴(yán)重。然而,不同的橋型,不同的橋址綜合橋梁自身服役年限等諸多非
公路聲屏障的立柱是H型鋼,而不是工型鋼。H型鋼因為具備翼緣寬、梁端薄等特性,在承擔(dān)彎折扭矩、工作壓力負(fù)載、軸力負(fù)載都表明出它的優(yōu)勢能,可較一般H型鋼進(jìn)一步提高承載力,可節(jié)省金屬材料10%~40%。因此公路聲屏障的立柱選用H型鋼做隔音板的支撐點,常見H型鋼有100*100、125*125、150*150等型號規(guī)格。 不一樣H型鋼型號規(guī)格相匹配的翼緣總寬都不一樣,通常100*100H型鋼的翼緣寬度是
預(yù)埋件種類區(qū)別預(yù)埋件是在結(jié)構(gòu)中留設(shè)由鋼板和錨固筋的構(gòu)件,用來連接結(jié)構(gòu)構(gòu)件或非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的固定用途。比如做后工序固定(如門、窗、幕墻、水管、煤氣管等)用的連接件。 這個在混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)連接的部位很多。預(yù)埋管在結(jié)構(gòu)中留設(shè)管(常見的是鋼管 鑄鐵管或PVC管)用來穿管或留洞口為設(shè)備服務(wù)的通道。比如在后期穿各種管線用的(如強(qiáng)弱電、給水、煤氣等)。常用于混凝土墻梁上的管道預(yù)留孔。預(yù)埋螺栓是在結(jié)構(gòu)中,一次把螺
公司名: 河北中通鐵路配件有限公司
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電 話: 18531088711
手 機(jī): 15100012382
微 信: 15100012382
地 址: 河北邯鄲永年縣蘇固村南
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