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詞條說明
土工格室的基本原理土工格室之所以具有*而受到工程界的關(guān)注,還應(yīng)從其基本原理說起。國外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱其為“一種蜂窩狀三維,可以在很大范圍內(nèi)顯著普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能。”它的關(guān)鍵原理就是三維。大家都知道,當(dāng)汽車行駛在沙漠上時(shí),就會(huì)壓出兩道深深的轍印,被壓部分深深下陷,車轍兩側(cè)會(huì)高高。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn),沉陷部分會(huì)進(jìn)一步下沉、部分會(huì)進(jìn)一步,直到部分到了車底盤、沉陷的
土工格柵的作用土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有*特的性能與功效。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。1.土工格柵: 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;2.土工格柵: 使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費(fèi)用,延長使用壽命,并降低維修費(fèi)用;3.土工格柵
土工格室的工程應(yīng)用1、 處理半填半挖路基在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤時(shí),路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí),分期修建或改建公路加寬時(shí),新舊路基填方邊坡的銜接處,應(yīng)開挖臺(tái)階,高等級公路臺(tái)階寬度一般為2M,在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)土工格室,利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng),好的解決不均勻沉陷的難題。2、 風(fēng)沙地區(qū)路基風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主,填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地
土工膜HDPE防滲膜具有拉伸強(qiáng)度好,沖擊強(qiáng)度高,防滲透、耐酸堿、耐熱、耐候、等特性,防滲土工膜在沿海地區(qū)建筑行業(yè)得到大量的應(yīng)用.同時(shí)也在江河堤壩、水庫、引水隧道、公路、鐵路、機(jī)場、地下、水下等工程廣泛使用.土工膜廠家,土工膜價(jià)格:?1、原資料元素:聚乙烯顆粒是土工膜出產(chǎn)的首要資料。聚乙烯顆粒的價(jià)格動(dòng)搖直接影響土工膜產(chǎn)品的價(jià)格。2、出產(chǎn)和加工本錢的要素:即便資料在一段時(shí)間內(nèi)是安穩(wěn)的,但在土
公司名: 山東億路通新材料有限公司
聯(lián)系人: 閆經(jīng)理
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地 址: 山東泰安岱岳區(qū)北集坡街道興隆莊村
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