詞條
詞條說(shuō)明
道釘錨固劑 一、特 鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘,對(duì)環(huán)境造成污染廠施工也較麻煩;混凝土局部受熱可能產(chǎn)生裂縫,降低道釘使用壽命。 TD 型道釘錨固劑是以無(wú)機(jī)混合料為原料的***高強(qiáng)錨固材料,它具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工等特點(diǎn)。特別是省去加熱工序,對(duì)環(huán)境無(wú)污染,避免了現(xiàn)場(chǎng)施工的火災(zāi)隱患。軌枕道釘錨固后,經(jīng) 200 萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好二 丶使用范圍: 1 、鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固; 2
聚合物修補(bǔ)砂漿適用范圍聚合物修補(bǔ)砂漿是一種既具有高分子材料的粘接性,又具有無(wú)機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)砂漿;抗壓強(qiáng)度高,固化*,粘接性能好; 有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線;操作簡(jiǎn)便,可潮濕基層施工,健康環(huán)保。使施工步驟變得簡(jiǎn)單、方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期,可確保經(jīng)濟(jì)性。一、特點(diǎn):◎ 良好的韌性,微小的尺寸變化和良好的粘結(jié)性能,保證其與基層混凝土的粘結(jié)能力, 形成較強(qiáng)的粘
1、基層要求及處理:基層表面應(yīng)平整、粗糙、清潔、無(wú)油污,無(wú)浮灰,不應(yīng)有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象。施工前應(yīng)用高壓水沖洗并保持潮濕狀態(tài),但不得有積水。界面粘結(jié)時(shí),可預(yù)先涂刷界面處理劑。2、材料配制:將粉料:水按質(zhì)量比100:13稱取放置。將實(shí)際用量90%的水倒入粉料中攪拌均勻,再將剩余的10%水逐漸倒入并攪拌無(wú)結(jié)塊,配好的漿料應(yīng)保證在0.5-1小時(shí)內(nèi)用完。3、施工:在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界
低溫風(fēng)電灌漿料-風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)安裝低溫灌漿技術(shù)
北京中德 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?為適應(yīng)新疆、內(nèi)蒙古等地低溫惡劣施工環(huán)境,開(kāi)發(fā)了可在低溫環(huán)境下正常施工的風(fēng)電基礎(chǔ)灌漿材料。主要用于陸地風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的高強(qiáng)度水泥基礎(chǔ)灌漿。與水混合后,產(chǎn)生具有高早期強(qiáng)度和較終強(qiáng)度的均勻、流動(dòng)和泵送灌漿
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