伸縮縫速凝灰——有效防止建筑物伸縮縫龜裂的較佳選擇

時(shí)間：2023-09-15作者：中德新亞建筑材料有限公司瀏覽：100

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【路面修補(bǔ)料】水泥混凝土路面病害原因

  水泥混凝土路面病害原因1.水泥道路養(yǎng)護(hù)灑水時(shí)間過(guò)早，在澆筑中或剛剛初凝后下雨，未終凝的表層受過(guò)量水分的浸泡，水泥漿被稀釋，不能硬化，變成松散狀態(tài)，水泥漿失效，析出砂粒，開(kāi)放交通后表層易磨耗，便露出骨料。2.水泥路面水灰比過(guò)大，出現(xiàn)嚴(yán)重泌水現(xiàn)象，成活過(guò)早或撒干灰面，使表層剝落。3.高寒冬季，使用鹽水除雪，也會(huì)造成路面表層剝落。4.振搗后的水泥厚度不夠，拌砂漿找平形成一層砂漿層，那么路表面水灰比不均勻

• 瀝青路面病害地聚合物注漿處治工程應(yīng)用

  瀝青路面病害地聚合物注漿處治工程應(yīng)用①瀝青路面結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害因素半剛性基層瀝青路面出現(xiàn)病害的主要因素有：車輛荷載、半剛性基層收縮開(kāi)裂引起瀝青路面反射裂縫、下滲到路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的自由水、路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半剛性基層正常出現(xiàn)病害的次序通常為：先出現(xiàn)規(guī)則的橫向裂縫，橫縫間距在5~20m之間，雨后橫縫處冒白漿，若橫縫未能及時(shí)封縫，則橫縫處將出現(xiàn)支縫和沉陷；接著在輪跡處z早出現(xiàn)與橫縫交叉的

• 耐酸澆注料與耐堿澆注料的區(qū)別

  耐酸澆注料與耐堿澆注料的區(qū)別：1. 從材料形狀組成上看，耐酸澆注料為灰白色粉末狀耐火材料，耐堿澆注料為陶瓷顆粒狀的耐火材料；2. 從性能原理上看，耐酸澆注料在使用過(guò)程中遇酸氣侵蝕時(shí)，里面的主要成分會(huì)與之發(fā)生化學(xué)和屋里反應(yīng)，在澆注料表面形成一層保護(hù)膜，隔絕與空氣的接觸，從而保護(hù)建筑材料；耐堿澆注料在使用過(guò)程中遇到堿氣侵蝕時(shí)，會(huì)與堿氣反應(yīng)化學(xué)反應(yīng)，形成一種高粘度保護(hù)層，附在澆注料表面，從而阻止堿對(duì)建筑

• 新修水泥路面裂縫怎么處理

  雖然新修水泥路面裂縫是我們都不愿意面對(duì)的問(wèn)題，但卻不能完全避免，由于各種原因，難免會(huì)面對(duì)新修水泥路面裂縫的問(wèn)題，新修水泥路面出現(xiàn)裂縫后，為了不影響新修水泥路面的外觀，也為了防止裂縫進(jìn)一步發(fā)展，切不能忽視，需要及時(shí)采取裂縫治理措施來(lái)解決裂縫問(wèn)題。當(dāng)然，新修水泥路面裂縫的治理目標(biāo)不僅僅是要將使用水泥路面裂縫修補(bǔ)料將裂縫粘結(jié)起來(lái)，而且還要盡量減少路面修補(bǔ)色差，較大限度地保證路面整體外觀不受破壞，這就需要