彈簧支吊架在船舶、汽車等運輸工具中的應(yīng)用

時間：2024-11-22作者：滄州格寧管道設(shè)備有限公司瀏覽：370

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  詞條說明

• 剛性防水和柔性防水的區(qū)別是什么

  剛性防水 剛性防水村料都是以水泥、砂石為原材料，或者是在里面摻入少量的外加劑、高分子聚合物等材料，通過調(diào)整配合比或減少孔隙率，改變孔隙特征，增加各原材料間密實性等方法，配制成有一定抗?jié)B透能力的水泥砂漿混凝土，用白話總結(jié)一下這種防水材料就是用砂漿或混凝土。它的特點在于防水層在受到拉伸外力大于防水材料的抗拉強度時（包括沉降變形、溫差變形等），防水層發(fā)生脆性開裂而造成滲漏水。 優(yōu)點：使用年限較長，施工工

• 變力支吊架：應(yīng)對管道熱膨脹的得力助手

  變力支吊架，作為一種先進的管道支撐裝置，在現(xiàn)代工業(yè)與建筑領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，特別是在應(yīng)對管道熱膨脹方面，更是成為了不可或缺的得力助手。在管道系統(tǒng)中，由于輸送介質(zhì)及外界環(huán)境溫度的變化，管道會產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象。這一現(xiàn)象如果得不到有效應(yīng)對，管道內(nèi)部會產(chǎn)生巨大的應(yīng)力，可能導(dǎo)致管道變形、連接件失效，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。而變力支吊架的出現(xiàn)，正是為了解決這一難題。變力支吊架的核心部件是變力彈簧，這種彈

• 自立式調(diào)節(jié)閥

  自力式調(diào)節(jié)閥分為自力式壓力、壓差和流量調(diào)節(jié)閥三個系列。自力式壓力調(diào)節(jié)閥根據(jù)取壓點位置分閥前和閥后兩類，取壓點在閥前時，用于調(diào)節(jié)閥前壓力恒定;取壓點在閥后時，用于調(diào)節(jié)閥后壓力恒定。當(dāng)將閥前和閥后壓力同時引入執(zhí)行機構(gòu)的氣室兩側(cè)時，自力式壓差調(diào)節(jié)閥可以調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥兩端的壓力恒定，也可將安裝在管道上孔板兩端的壓差引入薄膜執(zhí)行機構(gòu)的氣室兩側(cè)，組成自力式流量調(diào)節(jié)閥，或用其他方式將流量檢測后用自力式壓差調(diào)節(jié)閥實現(xiàn)

• 沖壓焊接彎頭

  沖壓焊接彎頭，它是采用與管材相同材質(zhì)的板材用沖壓模具沖壓成半塊環(huán)形彎頭，然后將兩塊半環(huán)彎頭進行組對焊接成形。由于各類管道的焊接標(biāo)準(zhǔn)不同，通常是按組對點焊固定半成品出廠，現(xiàn)場施工根據(jù)管道焊縫等級進行焊接，因此，也稱為兩半焊接彎頭。沖壓彎頭的成型工藝過程是復(fù)雜的，需要根據(jù)不同的材質(zhì)和用途進行焊接，在一定的壓力下進行逐漸成形。沖壓彎頭的成型需要按照一定的工序進行，嚴(yán)格遵守相應(yīng)的流程過程，否則生產(chǎn)出的沖壓