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如需購(gòu)買咨詢請(qǐng)翻至網(wǎng)頁(yè)最后查看聯(lián)系方式 或點(diǎn)擊標(biāo)題下【北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司】查看公司信息及聯(lián)系方式 感謝您的理解與支持! 一、總則 1、公路橋涵工程施工應(yīng)積JI推廣使用可靠的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 二、術(shù)語(yǔ) 1、大直徑樁——直徑D≥2.5m的鉆孔灌注樁。 2、超 長(zhǎng) 樁——樁長(zhǎng)L≥90m的鉆孔灌注樁。 3、高強(qiáng)度砼——強(qiáng)度等級(jí)≥C60的砼。 4、高性能砼——采用砼的常規(guī)材料、常規(guī)
3.2、植筋加固施工 3.2.1、施工工藝 3.2.2、操作方法? 1、劃線摻50%磷渣粉混凝土的耐酸性要比摻30%效果好。同樣為50%摻量的粉煤灰、礦渣粉和磷渣粉的混凝土,從侵蝕1年后的強(qiáng)度損失結(jié)果來(lái)看,摻粉煤灰混凝土在酸性環(huán)境下的穩(wěn)定性能最好,而摻入礦渣粉的混凝土相對(duì)較差。但是在前4個(gè)月內(nèi),磷渣粉對(duì)混凝土耐酸性的改善作用最好。具體原因分析見(jiàn)第六章。磷渣粉的性能決定了其摻量不能過(guò)大,
CGM支座灌漿料本產(chǎn)品是一種早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹灌漿材料,其性能指標(biāo)完全符合<>(科技基【2005】101號(hào))附錄A的技術(shù)要求,已成功應(yīng)用于鄭西、京滬、滬寧、滬杭、石武等高速鐵路和客運(yùn)專線上,使用于預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁盆式橡膠支座灌漿、現(xiàn)澆梁橋盆式橡膠支座灌漿、預(yù)制多片式T型梁盆式橡膠支座灌漿等。產(chǎn)品特點(diǎn)*塑性膨脹和硬化膨脹雙重效應(yīng),確保高有效
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司(江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司)主要生產(chǎn)高強(qiáng)灌漿料 早強(qiáng)灌漿料 支座灌漿料 灌漿料型 號(hào):C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 環(huán)氧膠泥 環(huán)氧砂漿 高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿 植筋膠 粘鋼膠 鋼筋 錨固料 聚合物修補(bǔ)砂漿 泥土再澆劑 一次座漿料 鋼筋阻銹劑 遷移型阻銹劑 高強(qiáng)耐磨料 防水砂 漿 RMO補(bǔ)縫膠漿 BUS嵌縫料 灌縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
電 話:
手 機(jī): 13317056921
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號(hào)銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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